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洛陽煙囪拆除的價(jià)格怎么算?:煙氣脫硫系統(tǒng)1、火力發(fā)電廠中使用的煤含有硫,在燃燒過程中產(chǎn)生二氧化硫,排放后嚴(yán)重影響大氣環(huán)境,迫于環(huán)境的壓力,煙氣脫硫(Flue Gesulfurization 簡稱"FGD")已經(jīng)是火電廠控制二氧化硫控制的主要手段.因此FGD煙氣脫硫裝置在很多電廠中成為了必不可少的配套項(xiàng)目,以前建設(shè)時(shí)沒有的,現(xiàn)在也開始安裝煙氣脫硫裝置。2、煙氣脫硫,由于煙氣中存在著大量二氧化硫和其它腐蝕介質(zhì),煙氣脫硫裝置時(shí)時(shí)承受著多種化學(xué)介質(zhì)的侵蝕.同時(shí)煙氣脫硫裝置系統(tǒng)龐大,維修困難.為了保證煙氣脫硫裝置的長期正常運(yùn)行,維修困難.為了保證煙氣脫硫裝置的長期正常運(yùn)行,采用的防腐蝕材料有不銹鋼,高合金復(fù)合鋼板,橡膠以及玻璃鱗片襯層涂料等。3、因此在選擇具有良好耐腐蝕性能樹脂基體的同時(shí),應(yīng)采取有效的措施來減弱、減緩腐蝕介質(zhì)或水蒸汽的滲透作用。一般的涂料通常都不能耐高溫強(qiáng)酸的煙氣脫硫嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境,的涂料是使用耐化學(xué)性強(qiáng),又具有耐溫性能的乙烯酯玻璃鱗片涂料。乙烯酯樹脂有著超強(qiáng)的耐化學(xué)品和耐滲透性,可長期耐160℃高溫,短期耐180℃。玻璃鱗片,有著特別優(yōu)異的抗?jié)B透性能,以及機(jī)械穩(wěn)定性。
高強(qiáng)度碳纖維布加固技術(shù):與同砼公司聯(lián)姻,推出 高強(qiáng)度碳纖維布 特種加固技術(shù),碳纖維具有優(yōu)異的物理力學(xué)性能,抗拉強(qiáng)度高于普通鋼10至15倍,極適合鋼筋混疑土建筑物結(jié)構(gòu)變更、使用荷重增加、強(qiáng)度不足、抑制裂縫成長等加固維修工程。
描述磚煙囪抗震選擇知識(shí):煙囪新建工程專業(yè)描述:做法,雖然抗震效果也較好,但因筒壁有坡度,留豎槽有困難,僅適用于很大口徑的磚煙囪!犊拐鹨(guī)范》推薦種做法。磚砌體內(nèi)配置直徑小,間距密的豎向鋼筋,效果更好。但磚煙囪一般都是截錐體,有一定的坡度,上一皮磚比下一皮磚的數(shù)目少,豎向灰縫上下是對(duì)不齊的,因而豎筋通過的地方都有可能砍磚,豎筋密了,砍磚所占的比例就過大了。另外,豎筋間跪小于1250px ,應(yīng)考慮施工困難及鋼筋銹蝕等因素。所以,用于磚煙囪的豎向鋼筋直徑不小干小1 。間距為50 一1750px 。配有豎向鋼筋的磚煙囪在配筋范圍內(nèi)折斷的一個(gè)構(gòu)造上的原因,是鋼筋接頭不牢,豎筋從灰縫中拔出。因此,對(duì)鋼筋端頭增設(shè)彎鉤,且在搭接部分全長上用鐵絲綁札牢固,對(duì)于未對(duì)齊的豎向鋼筋,將鋼筋的上下端頭彎鉤錨人砌體中的預(yù)留孔內(nèi),用砂漿填實(shí)。另外,考慮到受力的延續(xù)性,將一半豎筋延伸到下部。為加強(qiáng)煙囪整體性,提高抗震性能,在煙囪頂部和總高度2 / 3 處(8 度時(shí))各加設(shè)一道鋼筋混凝土圈梁。技術(shù)力量雄厚,具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和高素質(zhì)管理的施工與隊(duì)伍。企業(yè)信譽(yù)和科技含量均在國內(nèi)同行業(yè)中處于地位,并率先通過了質(zhì)量體系認(rèn)證。
煙囪防腐將怎么修建它的防腐功用具有出色的防腐功用,不穩(wěn)定的金屬如果能經(jīng)過溶解而生成,然而在多種腐蝕性介質(zhì)中鈦有十分強(qiáng)的耐腐蝕性這是由于鈦具有極大的可鈍化性。很多活性介質(zhì)中是極耐腐蝕的尤其是對(duì)氧化性介質(zhì)及含氯、氯化物介質(zhì)耐蝕性但鈦在硫酸、鹽酸中穩(wěn)定性較差。為耐腐蝕磚板布料.煙囪防腐國外電廠煙囪防腐中有著優(yōu)秀的成績,使用壽命較長。但是,由于選用進(jìn)口磚板和膠泥等材料,使得防腐工程出資高,施工周期長。其他,此計(jì)劃選用38mm厚的防腐磚,荷載較大,需求選用圈梁支持,對(duì)于老煙囪的改造難以實(shí)現(xiàn)。一起,由于防腐層較厚,煙囪出口內(nèi)徑減小較多,添加煙氣活動(dòng)阻力,使得煙囪正壓工作區(qū)域添加。
脫硫煙囪可靠性鑒定:為了明確煙囪筒壁及內(nèi)襯結(jié)構(gòu)受腐蝕程度,確保煙囪結(jié)構(gòu)的安全可靠,并為后期內(nèi)襯防腐科研提供科學(xué)合理的依據(jù),電廠特委派專門檢測機(jī)構(gòu)對(duì)煙囪當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀進(jìn)行了可靠性鑒定,部分鑒定結(jié)論如下:(1) 根據(jù) GB 50144- 2008《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》,該煙囪的可靠性評(píng)定等級(jí)為三級(jí),即其可靠性在部分方面不符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的可靠性要求,其原因主要表現(xiàn)在: 煙囪內(nèi)部防腐隔離系統(tǒng)局部破損嚴(yán)重,脫硫腐蝕環(huán)境將加速混凝土的破壞進(jìn)程,必須對(duì)防腐層進(jìn)行更新處理。(2) 外筒壁滲漏點(diǎn)較多,部分滲漏點(diǎn)滲漏嚴(yán)重,酸液滲漏處混凝土腐蝕并有白色鹽析物質(zhì)凝結(jié),滲漏多發(fā)生在裂縫部位,沿裂縫長度區(qū)域滲漏,局部滲漏點(diǎn)發(fā)生在混凝土澆筑不密實(shí)處; 煙道連接部位滲漏,滲液呈酸性,對(duì)筒壁有腐蝕性,煙道附近的混凝土輕微腐蝕; 外筒壁存在多條環(huán)向裂縫,在 103m 標(biāo)高平臺(tái)上下范圍內(nèi)有三條較長環(huán)向裂縫,其余裂縫主要發(fā)生在120 ~ 170m 位置,裂縫*寬部位達(dá)到1. 5mm,對(duì)裂縫處取芯發(fā)現(xiàn)裂縫并未貫穿筒壁; 集灰平臺(tái)現(xiàn)狀較差,普遍有滲漏腐蝕情況。導(dǎo)酸容器與平臺(tái)連接部位酸液滲漏,附近混凝土和鋼構(gòu)件腐蝕嚴(yán)重。(3) 芯樣檢查結(jié)果表明,筒壁內(nèi)側(cè)混凝土普遍受到腐蝕,120m 高度以上位置腐蝕較為嚴(yán)重,缺陷部位內(nèi)側(cè)鋼筋有銹蝕情況發(fā)生; 內(nèi)襯磚內(nèi)表面普遍受到腐蝕,120m 高度以上內(nèi)襯磚砂漿不飽滿,部分磚體受損; 內(nèi)襯防腐層( 泡沫玻璃磚) 局部受損,粘貼防腐層的膠體有脫落現(xiàn)象。(4) 取樣探查結(jié)果表明,因?yàn)橥脖诖嬖谝欢ǖ臐B漏,筒壁內(nèi)側(cè)及內(nèi)襯的腐蝕程度離散性較大,滲漏部位及附近腐蝕深度達(dá) 35. 0mm,達(dá)到整個(gè)筒壁的厚度的 17% ,碳化及酸液侵蝕深度均較大,筒壁內(nèi)部局部鋼筋銹蝕,現(xiàn)狀不容忽視。
磚板襯里所用的粘合劑俗稱膠泥,它由粘結(jié)劑、固化劑、耐蝕填料及添加劑等組成。目前國內(nèi)外常用的耐腐蝕膠泥有無機(jī)硅酸鹽膠泥和樹脂膠泥二大類產(chǎn)品。目前國內(nèi)也有在FGD直接采用無機(jī)膠泥,即俗稱水玻璃鑄石涂料用于FGD內(nèi)襯防腐的案例,但由于無機(jī)膠泥密封性差,收縮較大,因此在施工中為了提高襯里的強(qiáng)度,一般都用龜甲網(wǎng)加固。這種襯里的設(shè)計(jì)厚度一般在3cm左右,施工繁雜,可靠性較低,目前正逐漸被樹脂膠泥所替代。
近日,我市專門召開大氣污染及煙囪拆除工作專題調(diào)度會(huì),研究部署大氣污染工作。據(jù)了解,2014年,這次謀劃了十項(xiàng)行動(dòng),這些行動(dòng)皆有明確的“路線圖”和“時(shí)間表”。據(jù)悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅(jiān)行動(dòng),著力開展大氣污染綜合整治,有針對(duì)性地抓了四個(gè)示范區(qū)綜合治理。2014年,我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求,落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo),結(jié)合實(shí)際,謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)。
一、是“五個(gè)行業(yè)”治理攻堅(jiān)行動(dòng),涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個(gè)行業(yè)煙囪拆除項(xiàng)目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅(jiān)”行動(dòng),將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數(shù)的三分以上。
三、是主城區(qū)洗城行動(dòng),組織全市政、企事業(yè)單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動(dòng),重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,本底色。
四、是推行清潔煤配送行動(dòng),各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網(wǎng)絡(luò),在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動(dòng),全市574座加油站、452個(gè)加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車、7座儲(chǔ)油庫全部完成油氣回收治理任務(wù)。
六、是道路揚(yáng)塵整治行動(dòng),明確重點(diǎn)路段,從車、路、綠三方面入手,嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車輛,加強(qiáng)路面,綠化覆蓋。
七、是黃標(biāo)車淘汰行動(dòng),在全市開展禁行黃標(biāo)車交通專項(xiàng)整治,年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動(dòng),對(duì)行為“零容忍”,堅(jiān)持有案必查、必糾、執(zhí)行必嚴(yán)。
九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動(dòng),對(duì)去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時(shí)間:2024/10/22 16:26:34
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