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婁底煙囪加固-質(zhì)優(yōu)價廉:混凝土煙囪裂縫維修:是現(xiàn)在*新科技的產(chǎn)品,煙囪維修公司運(yùn)用現(xiàn)時代*新材料中的碳纖維,碳纖維不僅強(qiáng)度可以達(dá)到鋼材兩倍以上,而且抗腐蝕、抗老化能力也是非常高,對混凝土煙囪裂縫維修用此材料不過。今天就主要講講關(guān)于混凝土煙囪裂縫維修操作要點(diǎn):首先:當(dāng)混凝土出現(xiàn)損壞時,其開裂程度則會向四面八方鋪開,所以我們在對混凝土煙囪裂縫維修時必須先清除表面的污物,然后使用抗腐蝕的填料對裂縫處進(jìn)行填補(bǔ),阻斷縫隙的氣流,可以防止修復(fù)后的由于氣流的流動,腐蝕氣體竄人縫隙中著腐蝕混凝土與內(nèi)部的鋼筋。*后混凝土煙囪裂縫維修施工人員在縱向碳纖維上進(jìn)行黏結(jié)劑的涂刷,在對混凝土煙囪裂縫維修時通過用碳纖維對的包裹,還進(jìn)行了表面防腐裝飾以及環(huán)氧樹脂涂料的涂裝,煙囪的使用壽命不但可以大大提高,抗震能力也得到了加強(qiáng)。同時,混凝土煙囪裂縫維修還增加了藝術(shù)性裝飾色彩,促使煙囪與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào),給人以賞心悅目的感覺。這樣我們可以延長其至少十年以上的壽命,可想而知,關(guān)注對混凝土煙囪裂縫維修會起到什么樣的效果!
煤炭焚燒時除發(fā)生SO2外,還生成少數(shù)SO3、NOX、HCl、HF等氣體,因?yàn)闊煔庵泻兴虼丝稍趧x那間構(gòu)成H2SO4、HCl、HF等強(qiáng)腐蝕性溶液。與此同時,含有煙塵的煙氣高速穿過設(shè)備和管道,對設(shè)備的腐蝕適當(dāng)嚴(yán)重。并且,吸收塔的入口煙氣溫度可高達(dá)180℃,而內(nèi)腔長時間處于45-70℃的酸、堿替換的濕熱環(huán)境之中。可見,濕法除塵脫硫體系在運(yùn)轉(zhuǎn)中處于強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)、濕熱和高磨損的嚴(yán)厲環(huán)境中。因?yàn)楦g環(huán)境惡劣,濕式脫硫體系對原料的耐蝕、耐磨、耐溫請求極為嚴(yán)厲。
各種煙囪脫硫方法剖析 1、雙管式磚內(nèi)筒煙囪脫硫方案 :雙管式磚內(nèi)筒煙囪外側(cè)設(shè)鋼筋混凝土外筒、內(nèi)部設(shè)置兩個直徑為8.5m的磚排煙筒。磚排煙筒由內(nèi)而外辨別為耐熱耐酸磚、耐酸砂漿封鎖層及保溫層。鋼筋混凝土外筒是煙囪的承重構(gòu)造,外筒與內(nèi)筒之間每隔30m設(shè)置鋼梁-鋼筋混凝土現(xiàn)澆板組合平臺,共設(shè)置7層。磚排煙筒分段支承于各層鋼平臺。雙管式磚內(nèi)筒程度灰縫密實(shí)度不易節(jié)制,整個內(nèi)筒的密閉性和全體性較差,自嚴(yán)重,需設(shè)平臺分段支撐,抗震功能較差,施工復(fù)雜,質(zhì)量節(jié)制較難且施工周期長,砌體砌筑灰縫和分段銜接裂縫會加快排煙筒的侵蝕歷程。系統(tǒng)設(shè)置GGH時,可升高脫硫處置后排放的煙氣溫度(約80℃及以上),能減緩煙氣冷凝聚露發(fā)生的侵蝕性水液液體,有利于減緩煙氣的對磚內(nèi)筒侵蝕和浸透。因?yàn)楸痉桨竿顿Y較低,在設(shè)置GGH時,綜合思索構(gòu)造的經(jīng)濟(jì)性、平安性、牢靠性,可采用此方案,且當(dāng)前國內(nèi)已有多個電廠使用。但關(guān)于不設(shè)置GGH的脫硫煙囪,煙氣溫度低,煙氣中水分含量高,濕度大,極輕易在內(nèi)壁構(gòu)成稀酸結(jié)露,對砌體砌筑的灰縫和分段銜接裂縫發(fā)生激烈的侵蝕和浸透,給煙囪的平安運(yùn)轉(zhuǎn)帶來隱患。 2、雙管式鋼內(nèi)筒煙囪方案 :當(dāng)前國內(nèi)已采用的鋼排煙筒的防腐處置辦法首要有四種方案:內(nèi)貼泡沫防腐磚、耐酸防腐混凝土、耐酸防腐涂料層和鈦合金復(fù)合鋼板。 (1) 內(nèi)貼進(jìn)口賓高德泡沫玻璃磚;賓高德泡沫玻璃磚是美國Henkel公司開拓的,以泡沫硼硅玻璃連系人造橡膠技能構(gòu)成防腐襯里,在化學(xué)情況與溫度轉(zhuǎn)變的狀況下,或表露于高溫濃縮酸和脫硫系統(tǒng)酸冷液情況中,都具有較強(qiáng)的防腐才能。發(fā)泡玻璃磚經(jīng)過賓高德膠粘資料粘于鋼排煙筒內(nèi)側(cè)基底。其具有耐酸侵蝕、絕熱、耐高溫、低熱膨脹系數(shù)等長處,因?yàn)槠鋵?dǎo)熱性低,使煙囪內(nèi)襯和保溫層構(gòu)造合二為一,內(nèi)筒外側(cè)可不設(shè)置保溫層。在鋼內(nèi)筒設(shè)計核算時,筒壁思索2mm的侵蝕裕度。 采用賓高德玻璃磚內(nèi)襯關(guān)于脫硫煙囪的防腐結(jié)果比擬幻想,然則造價比普通的防腐方案高,在國內(nèi)使用推行的阻力較大。 (2)內(nèi)貼國產(chǎn)輕質(zhì)泡沫;u :輕質(zhì)泡沫;u是國內(nèi)相關(guān)企業(yè),引進(jìn)國外進(jìn)步前輩防腐資料的技能特征,依據(jù)濕法脫硫煙囪排放煙氣特點(diǎn),研制的一種新型防腐資料。經(jīng)由國電電力建立研討所檢測,其耐酸耐熱性、強(qiáng)度、防水抗?jié)B等首要技能功能不低于賓高德泡沫玻璃磚的功能。 然則泡沫玻化磚運(yùn)用的粘膠易老化,施工質(zhì)量欠好輕易磚塊零落,國內(nèi)已有電廠在濕法脫硫煙囪中采用的泡沫;u內(nèi)襯零落的變亂發(fā)作。(3)鈦合金復(fù)合鋼板 :鈦板因?yàn)槠涮囟ǖ幕瘜W(xué)功能,有十分好的防腐結(jié)果,脫硫后的強(qiáng)侵蝕性煙氣對鈦板的侵蝕性很小,是工業(yè)煙囪協(xié)會引薦的FGD系統(tǒng)不設(shè)GGH狀況下煙囪防腐內(nèi)襯。 鈦與其它耐蝕金屬比擬有如下長處:鈍化才能強(qiáng),在空氣中或含氧介質(zhì)中,鈦外表生成一層致密的、附出力強(qiáng)、惰性大的氧化膜,維護(hù)了鈦基體不被侵蝕。鈦是具有激烈鈍化傾向的金屬。介質(zhì)溫度在315℃以下鈦的氧化膜一直堅持這一特征,完全知足鈦在惡劣情況中的耐蝕性。因?yàn)殁伒耐獗礅g化膜的性質(zhì)決議了鈦對中性、氧化性、弱復(fù)原性的介質(zhì)具有較好的耐蝕性。內(nèi)筒構(gòu)造設(shè)計核算時,不用預(yù)留侵蝕敷裕度。比擬內(nèi)貼進(jìn)口賓高德泡沫玻璃磚或內(nèi)貼國產(chǎn)輕質(zhì)泡沫玻化磚鋼內(nèi)筒的分量削減不少,節(jié)流了內(nèi)筒的鋼材用量。當(dāng)前國內(nèi)已有電廠采用鈦鋼復(fù)合板鋼套筒的煙囪。鈦鋼復(fù)合板是以低碳鋼Q235B為基材,以鈦板為復(fù)層的兩層金屬復(fù)合板。鈦鋼復(fù)合板是一種成熟的組合資料,有專門的國度規(guī)范,價錢動搖比擬大,2003年復(fù)合板單價約2.5萬/噸,2005年復(fù)合板單價約3.8萬/噸,目前約2.0萬/噸。保溫層凡間采用超細(xì)玻璃棉氈外包鍍鋅鋼絲網(wǎng)。
公司是國家批準(zhǔn)成立的專業(yè)高空作業(yè)企業(yè):承攬過(國內(nèi).國外)、煙囪新建工程、煙囪維修工程、煙囪防腐工程、煙囪拆除工程、煙囪加固工程、滑模煙囪工程、新建水塔工程、鋼結(jié)構(gòu)防腐工程、煙囪脫硫工程、煙囪刷航標(biāo)工程、煙囪刷色環(huán)工程、新建水泥煙囪工程等高空作業(yè)工程。
煙囪裂縫的開裂原因:溫度差是引起煙囪裂縫*主要的原因。我國多數(shù)地區(qū)季節(jié)比較分明, 大風(fēng)也多, 冬季溫度一般在- 20 ~ - 30 之間, 有的地區(qū)甚至到了- 40 。夏季又為熱燥天氣, 溫度高達(dá)30 ~ 40左右。內(nèi)襯及隔熱層材料選用不當(dāng)因而產(chǎn)生的煙囪裂縫。內(nèi)襯及隔熱層選用的導(dǎo)熱系統(tǒng)數(shù)是主要和關(guān)鍵的, 要選用導(dǎo)熱系數(shù)低而憎水的材料做隔熱層, 取消空氣隔熱層, 因其起不到隔熱的作用, 選用密實(shí)的材料做內(nèi)襯材料, 如采用耐火磚和防酸混凝土。如果選用內(nèi)襯及隔熱材料不當(dāng), 隔熱將使煙囪內(nèi)溫度傳到囪壁上, 加大囪壁的溫差, 引起囪壁開裂。加上大氣溫度差的疊加會使煙囪裂縫更大更深。會使煙囪沿高度開裂的范圍加大, 對煙囪的危害也更大。 施工引起的煙囪裂縫。煙囪是電廠的主要設(shè)備, 煙囪施工的關(guān)鍵是施工工藝的選用, 應(yīng)根據(jù)施工人員的技術(shù)水平確定。某電廠一期150 m 煙囪就是因施工采用滑模工藝, 技術(shù)水平?jīng)]達(dá)到要求造成了在100 m 處出現(xiàn)鼓肚及多道水平煙囪裂縫。還有雙滑工藝隔熱層保證不了, 使內(nèi)外成為一體, 形成了冷橋, 使煙囪內(nèi)溫度直接傳到了煙囪壁上, 造成了開裂。建議施工要采用好的工藝和專業(yè)隊伍, 避免施工造成不必要的煙囪裂縫。
與橡膠面料比較,鱗片涂層具有顯著的長處。首要,在施工辦法上鱗片涂料要較橡膠面料簡略,修補(bǔ)便利。其次,耐溫性方面比橡膠面料高得多,具有突出的優(yōu)勢。鱗片涂層和橡膠面料的耐磨性比照研討標(biāo)明,在有腐蝕介質(zhì)的狀況下,橡膠的耐磨功能急劇降低,而鱗片涂層的耐磨性卻幾乎保持不變。20多年的運(yùn)用實(shí)踐標(biāo)明,鱗片涂料面料是FGD設(shè)備防護(hù)*為經(jīng)濟(jì)有用和牢靠的辦法。
近日,我市專門召開大氣污染及煙囪拆除工作專題調(diào)度會,研究部署大氣污染工作。據(jù)了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據(jù)悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年,我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求,落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo),結(jié)合實(shí)際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數(shù)的三分以上。
三、是主城區(qū)洗城行動,組織全市政、企事業(yè)單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,本底色。
四、是推行清潔煤配送行動,各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網(wǎng)絡(luò),在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務(wù)。
六、是道路揚(yáng)塵整治行動,明確重點(diǎn)路段,從車、路、綠三方面入手,嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車輛,加強(qiáng)路面,綠化覆蓋。
七、是黃標(biāo)車淘汰行動,在全市開展禁行黃標(biāo)車交通專項整治,年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對行為“零容忍”,堅持有案必查、必糾、執(zhí)行必嚴(yán)。
九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動,對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時間:2024/10/22 16:36:35
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