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中山磚砌煙囪公司-雙贏合作

  • 產(chǎn)品名稱:中山磚砌煙囪公司-雙贏合作
  • 價(jià) 格: ¥880
  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:中國(guó)大陸
  • 訪問(wèn)次數(shù):67 發(fā)布時(shí)間:2018/3/12 22:10:12
  • 簡(jiǎn)介內(nèi)容:中山磚砌煙囪公司-雙贏合作"專業(yè)承包資質(zhì)"運(yùn)用無(wú)腳手架、:專業(yè)磚砌煙囪、煙囪建筑、煙囪滑模等……近年來(lái),出色的完成了千余項(xiàng)高空拆除工程。在以上工程的施工中,均以合理的報(bào)價(jià)、的機(jī)械設(shè)備、精湛的施工工藝、安全快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù),贏得了社會(huì)各界和廣大客戶的高度贊譽(yù)!
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江蘇悅能高空工程有限公司

中山磚砌煙囪公司-雙贏合作→電話:159-0510-0158←近年來(lái),滑模變結(jié)構(gòu)因其所具有的優(yōu)良特性而受到越來(lái)越多的。該通過(guò)自行設(shè)計(jì)所需的滑模面和等效控制律,能快速響應(yīng)輸入的變換,而對(duì)參數(shù)變換和擾動(dòng)不,具有很好的魯棒性,且物理制作簡(jiǎn)單。但大多數(shù)采用滑模變結(jié)構(gòu)的控制沒(méi)采用聯(lián)合滑模觀測(cè)和滑模控制的思想進(jìn)行魯棒方案的設(shè)計(jì);W兘Y(jié)構(gòu)控制逐漸引起了學(xué)者們的,其大優(yōu)點(diǎn)是模態(tài)對(duì)加在上的和的攝動(dòng)具有完全的自適應(yīng)性,而且狀態(tài)一旦滑模運(yùn)動(dòng),便快速地收斂到控制目標(biāo),為時(shí)滯、不確定性的魯棒性設(shè)計(jì)提供了一種有效途徑,但其大的問(wèn)題是控制器的輸出具有抖動(dòng)。現(xiàn)在煙囪的施工運(yùn)用到滑模施工工藝,也是越來(lái)越多。特別是現(xiàn)在的煙囪比起以前更高,更能也是更多了,所以技術(shù)性也是在慢慢的變強(qiáng)。以上的幾點(diǎn)就是對(duì)于滑模施工工藝的一些的介紹,還有在建筑上的一些的運(yùn)用;焽杵脚_(tái)安裝工程具體怎樣實(shí)施,對(duì)于煙囪滑模的操作平臺(tái)安裝工程來(lái)說(shuō),由于筒身上下直徑變化,為保證滑模中筒身的圓度采用二套鋼管模板圍圈,另加10根附加輻射梁,在平臺(tái)滑升至50米標(biāo)高時(shí),操作平臺(tái)需分別按設(shè)計(jì)進(jìn)行改裝。

中山磚砌煙囪公司-雙贏合作

煙囪滑模施工技術(shù):1.1  施工順序根據(jù)煙囪構(gòu)筑物的特點(diǎn)和施工設(shè)計(jì)圖紙 ,筒身采用雙滑法施工工藝 ,工程施工順序如下:基礎(chǔ)開(kāi)挖(基礎(chǔ)直接坐落在基巖上) →煙囪基礎(chǔ)、灰斗平臺(tái)基礎(chǔ)→回填至零米地坪→筒身首節(jié)砼( +0.2 +~ +0.8m) →滑模平臺(tái)組裝→筒身滑模施工至頂→二層平臺(tái)安裝→涂刷航標(biāo)漆→滑模平臺(tái)拆除。 1.2  筒身滑模施工工藝流程煙囪筒身雙滑施工采用無(wú)井架液壓滑模施工 ,其滑模裝置由操作平臺(tái)、液壓、模板、垂直運(yùn)輸組成 ,(如右附圖)滑模施工工藝流程如下:鋼筋綁扎、安裝支承爬桿→安裝隔熱層→澆筑筒身砼→松導(dǎo)索→滑升→收緊導(dǎo)索→測(cè)量觀測(cè)→調(diào)徑、模板收分、抽拔。如此循環(huán)到頂工作。2  筒身施工控制:2.1  鋼筋施工筒壁鋼筋施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行 ,鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距和保護(hù)層要嚴(yán)格控制。內(nèi)襯陶粒砼配筋制作成鋼筋網(wǎng)片 ,交叉點(diǎn)處點(diǎn)焊牢固 ,鋼筋網(wǎng)片高度約一個(gè)滑升高度。施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):①筒身豎筋規(guī)格、數(shù)量、水平筋規(guī)格、間距變化的高程點(diǎn);②鋼筋接頭的搭接長(zhǎng)度和接頭應(yīng)按25 %錯(cuò)開(kāi);③防止豎向鋼筋因滑升時(shí)晃動(dòng)而引起鋼筋與末硬化砼脫離;④避雷針引下線的焊接;⑤嚴(yán)格控制好筒身砼保護(hù)層厚度。2.2  筒身砼和內(nèi)襯砼施工為確保施工和工程 ,出模的砼應(yīng)不坍落、不拉裂 ,當(dāng)砼的出模強(qiáng)度在 0.2~0.5Mpa 時(shí) ,砼不會(huì)出現(xiàn)坍落或拉裂現(xiàn)象。但當(dāng)砼出模強(qiáng)度在 0.2~0.3Mpa 時(shí) ,雖然砼不塌不粘 ,但表面不夠美觀。煙囪筒壁滑模施工時(shí)正值粵北地區(qū)冬季 ,白天氣溫約為 12 ℃~18 ℃,夜間約為 8 ℃~12 ℃,為了有效控制砼出模強(qiáng)度 ,施工中對(duì)砼的坍落度規(guī)定了兩項(xiàng)指標(biāo):筒身砼攪拌出槽時(shí)為 8~10cm,入模時(shí)為 6cm;陶粒砼攪拌出槽時(shí)為4~6cm,入模時(shí)為4cm。2.2.1 筒身砼施工煙囪橫斷面巖碎石 , +0.2~ +40m為 C30 砼 , +40~ +180m為C25砼。筒身砼澆筑高度一般為 35~40cm,待砼強(qiáng)度為0.05~0.25Mpa 時(shí) ,即可初 3 - 5 個(gè)千斤頂行程 ,并對(duì)模板和液壓進(jìn)行檢查 ,再繼續(xù)分層澆筑砼 ,并根據(jù)砼的強(qiáng)度不間斷地 3~5 個(gè)千斤頂行程 ,直至砼距離模板上口約10cm時(shí) ,轉(zhuǎn)入正常滑升。筒身砼和陶粒砼要求各入其位振搗密實(shí) ,不得混淆。筒身環(huán)形斷面砼一般采用對(duì)半分 ,順逆時(shí)針?lè)较蚪惶孢M(jìn)行澆筑 ,每層厚度約為30cm。每次后及時(shí)粘結(jié)在模板上的砂漿 ,保持模板平正光滑。2.2.2  內(nèi)襯陶粒砼、隔熱層施工筒身內(nèi)襯為強(qiáng)度 CL15 的陶粒砼(重力密度 ≤14KN/m導(dǎo)熱系數(shù) ≤0.5) 。按輕質(zhì)砼施工施工 ,振搗器要快插慢拔 ,并好振動(dòng)時(shí)間 ,使砼達(dá)到大的密實(shí)。內(nèi)襯牛腿用3mm厚不銹鋼板包裹 ,每隔12.5m有一個(gè)不銹鋼內(nèi)襯牛腿用來(lái)支承其上部的陶粒砼。為內(nèi)襯溫度應(yīng)力 ,按內(nèi)表面周長(zhǎng)每隔2.5~3.5m均勻設(shè)置溫度豎向槽縫。隔熱層采用自熄型可發(fā)性聚笨泡沫盒與巖棉板(導(dǎo)熱系數(shù) ≤0.044 ,憎水率 >98 %)釘裝縫合而成 ,盒內(nèi)巖棉板須用薄膜包裹封閉 ,且填充飽滿以防澆筑筒身砼時(shí)受壓變形。擺放位置必須準(zhǔn),確嚴(yán)密安裝拼接縫隙不得大于。 , 5mm 筒身砼滑升出模后 ,及時(shí)進(jìn)行檢查和表面裝飾 ,并對(duì)有缺陷的地方采用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ) ,使之順滑光潔。然后按要求進(jìn)行內(nèi)襯表面防腐涂料施工。砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14個(gè)晝夜 ,且要求從上到下全部澆濕 ,避免水泥漿殘留在筒壁上 ,影響砼表面光滑度。

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滑模煙囪的操作平臺(tái)安裝工程具體操作:鋼管圍圈的更換:拆除鋼管上圍圈,不用拆下圍圈,以防止滑模下滑,同時(shí)組裝50m以上鋼管圍圈(圍圈不得和副輻射梁上架相連),將可以用鉤頭螺絲的模板固定,需要的模板進(jìn)行,并扣好鉤頭螺絲,然后方可拆除鋼管下圍圈,同時(shí)組裝50m以上鋼管下圍圈,并固定好所有模板。工程程序的改裝:更換圈拆除輻射梁組裝新圈,連接板,然后拆除副輻射梁上的架、千斤頂,同時(shí)拆除原圈和連接槽鋼,割去主輻射梁相應(yīng)長(zhǎng)度,將原欄桿裝置在新圈上,后鋪平臺(tái)板,檢查后,再繼續(xù)滑升,本工程0.5m始滑時(shí)20只GYD-60型個(gè)千斤頂,至50m改裝后為14只千斤頂(在井架4根支撐方向的架上各增設(shè)1只千斤頂)。筒身中心和垂直度測(cè);由于本工程采用單吊籠,中心無(wú)法架設(shè)儀器,激光控制費(fèi)時(shí)又不,所以本工程采用線錘法,在操作平臺(tái)中心設(shè)置一個(gè)40kg重的線錘,線錘以細(xì)鋼絲繩懸掛在平臺(tái)的下部,對(duì)應(yīng)于線錘下方的筒身內(nèi)中心控制樁,要線錘鋼絲繩的上端設(shè)置滑輪及放線器,隨著模板的滑升,隨將鋼絲繩放長(zhǎng),每300~500mm高度觀測(cè)記錄一次,連續(xù)記錄各點(diǎn)的軌跡,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾偏。

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煙囪美化防腐1、按照《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行施工。2、按防腐材料的技術(shù)施工。3、按甲方的相關(guān)要求進(jìn)行施工。

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更新時(shí)間:2024/10/22 18:03:02

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