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  • 產(chǎn)品名稱:廈門做煙囪公司>>歡迎訪問<<
  • 價(jià) 格:電議
  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:中國大陸
  • 訪問次數(shù):177 發(fā)布時(shí)間:2017/4/19 16:20:53
  • 簡介內(nèi)容:廈門做煙囪公司>>歡迎訪問<<擁有專業(yè)的高空建筑施工團(tuán)隊(duì),有豐富的施工經(jīng)驗(yàn),精湛的施工技術(shù),的施工設(shè)備并提供科學(xué)合理的施工方案專業(yè)承接:磚煙囪新建、水泥煙囪滑模及煙囪維修加固、煙囪防腐、煙囪拆除等…
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二、高空維修:各種煙囪檢測、檢修、煙囪維修加固、煙囪裂縫處理加固、煙囪加包箍、煙囪加防震豎筋、煙囪拆除加高(擴(kuò)大縮小煙囪口徑)、煙囪內(nèi)壁防腐維修(煙囪內(nèi)壁耐火磚修補(bǔ)更換),煙囪頂口加固維修、煙囪內(nèi)壁清灰、煙囪內(nèi)外壁水泥粉刷、抹灰各種高構(gòu)砼建筑物碳纖維加固、水泥柱、水泥梁、水泥現(xiàn)澆板碳纖維布加固、砼煙囪碳纖維布加固、煙囪裂縫加箍加固。
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廈門做煙囪公司>>歡迎訪問<<介紹煙囪滑模施工要點(diǎn):
1.鋼筋混凝土煙囪筒壁。
  (1)基本要求:
  1)采用滑動模板施工時(shí),筒壁的厚度不宜小于160mm,采用移置模板施工時(shí),筒壁厚度不宜小于140mm。
  2)滑動模板施工時(shí),其滑升速度必須與混凝土的早期強(qiáng)度的增長速度相適應(yīng),要求脫模時(shí)混凝土不塌落、不拉裂,其脫模強(qiáng)度不低于0. 2MPa。
  3)拆除移置模板時(shí),混凝土的強(qiáng)度不得低于0. 8MPa,煙道口等處的承重模板,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方能拆模。
  (2)模板:
  1)筒身采用金屬模板施工時(shí),每節(jié)高度為2. 5m,當(dāng)采用木模板施工時(shí),每節(jié)高度為1. 25m。
  2)安裝后的滑動模板或移置模板的幾何中心對煙囪中心的偏差不應(yīng)超過5mm。
  3)滑動模板在安裝前應(yīng)涂脫模劑,在滑升過程中,抽撥模板與模板之間的夾灰應(yīng)及時(shí)清除,模板上附著的灰漿,每次提升后都應(yīng)及時(shí)清除。
  4)滑動模板在滑升過程中,出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾正,其環(huán)向扭轉(zhuǎn)值,按筒壁外表弧長計(jì)算,在任意lOm高度內(nèi)不得超出lOOmm,筒身全高范圍內(nèi)不得超出500mm。
5)滑動模板中心偏移時(shí),應(yīng)及時(shí)逐漸進(jìn)行糾正,利用操作臺的傾斜度來糾正中心偏移時(shí),其傾斜度宜控制在1%以內(nèi)。
  6)安裝移置模板時(shí),外模板應(yīng)捆緊,縫隙應(yīng)堵嚴(yán),防止脹模和漏漿,內(nèi)模板應(yīng)支頂牢固,防止變形,移置模板每次拆模時(shí),應(yīng)清除灰漿,并涂以脫模劑。
  (3)鋼筋:
  1)筒壁配筋宜采用HRB335級鋼筋,其質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499-1998的規(guī)定,當(dāng)采用HPB235級鋼筋時(shí),其質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光面鋼筋》GB 13013-91的規(guī)定,熱軋光面鋼筋的末端應(yīng)設(shè)彎鉤,鋼筋的彎鉤應(yīng)背向保護(hù)層。
  2)采用綁扎接頭的鋼筋搭接長度及采用焊接接頭時(shí)的焊接長度的構(gòu)造和技術(shù)要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。
  3)鋼筋的接頭應(yīng)交錯布置,任一截面內(nèi)綁軋接頭的根數(shù)不應(yīng)多于鋼筋總數(shù)的25%。
  4)豎向鋼筋應(yīng)沿筒壁圓周均勻布置,變換豎向鋼筋的直徑或根數(shù)時(shí),應(yīng)在筒壁的全圓周內(nèi)均勻布置,鋼筋小直徑與大間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,豎向鋼筋小直徑為lOmm,筒壁外側(cè)豎向鋼筋大間距為250mm,筒壁內(nèi)側(cè)鋼筋大間距為300mm,筒壁環(huán)向鋼筋小直徑為8mm,大間距為200mm旦不大于筒壁厚度,內(nèi)外側(cè)豎向鋼筋應(yīng)用拉筋拉結(jié),拉筋直徑不應(yīng)小于6mm,縱向間距為500mm。
  5)環(huán)向鋼筋應(yīng)配在豎向鋼筋外側(cè),其間距的允許偏差為20mm。
  6)為保證鋼筋保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性,應(yīng)在鋼筋上綁設(shè)水泥墊塊,保護(hù)層的偏差不應(yīng)超出+lOmm和-5mm。
  7)高出模板的豎向鋼筋應(yīng)予以臨時(shí)固定,每層混凝土澆筑后,在其上面至少應(yīng)保證有一道綁扎好的環(huán)向鋼筋。
  8)滑動模板支承桿的長度宜為3~5m,批插入的支承桿應(yīng)有四種以上的不同長度,相鄰支承桿的高差不得小于支承桿直徑的20倍。
  9)支承桿的接頭必須焊接牢固,支承桿應(yīng)與簡壁的環(huán)向鋼筋間隔點(diǎn)焊,環(huán)向鋼筋的接頭應(yīng)為焊接,支承桿可利用作為受力鋼筋。
  (4)混凝土:
  1)筒壁混凝土宜選用同一品種及同一標(biāo)號的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥配置,但平均氣溫在10℃以下時(shí),不宜使用礦渣硅酸鹽水泥。
  2)每立方米混凝土的大水泥用量不應(yīng)超過450kg,水灰比不宜大于0.5,混凝土宜摻減水劑。
  3)混凝土粗骨料粒徑,不應(yīng)超過筒壁厚度的115和鋼筋凈距的3/4,同時(shí)大粒徑不應(yīng)超過60mm,細(xì)骨料宜采用天然砂。
  4)澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)沿筒壁圓周均勻地分層進(jìn)行,每層厚度為250一300mm,用振搗器振搗密實(shí),振搗時(shí)不得觸動支承桿,鋼筋和模板,振搗器的插入深度不應(yīng)超過前一層混凝土內(nèi)50mm,在提升模板時(shí),不得振搗混凝土,在每節(jié)混凝土澆筑前,均應(yīng)清除原混凝土結(jié)合面上的松散顆粒,沖洗干凈后再澆20~30mm厚砂漿(按混凝土配比去掉石子的水泥砂漿),以保證上下混凝土的良好接合。
  5)筒壁施工時(shí)應(yīng)盡量減少施工縫,對施工縫的處理,應(yīng)先清除活動的石子并沖洗干凈,再鋪20~30厚的1:2水泥砂漿,然后繼續(xù)澆筑上層混凝土。
 6)采用雙滑施工方法時(shí),應(yīng)采取有效措施,以保證筒壁和內(nèi)襯的設(shè)計(jì)厚度,并防止筒壁混凝土與內(nèi)襯相互浸透和混淆。
  7)澆筑混凝土?xí)r,每5m高度應(yīng)取一組混凝土試塊,以檢驗(yàn)其28天齡期的強(qiáng)度,當(dāng)材料或配比變更時(shí),應(yīng)另取混凝土試塊。
  8)混凝土脫模后,對其表面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理,并澆水養(yǎng)護(hù),保持混凝土表面濕潤,其養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7晝夜,由于筒身豎向澆水養(yǎng)護(hù)困難,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不易得到保證宜采用氯偏乳液養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。
               
  9)筒壁內(nèi)外表面需要涂刷防腐涂料或航空標(biāo)志漆時(shí),應(yīng)待混凝土表面干燥,在20mm深度內(nèi)含水率不大于6%,并將表面的浮灰和油污等清除干凈后方可進(jìn)行。
煙囪內(nèi)襯及隔熱層的施工技術(shù):
(1)內(nèi)襯與隔熱材料,施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)使用要求說明選用,筒身內(nèi)襯應(yīng)具有耐磨、隔熱、耐腐蝕及保護(hù)隔熱層的作用,內(nèi)襯的材料,是根據(jù)煙氣的粉塵性質(zhì)與流速、溫度、濕度和腐蝕性氣體的性質(zhì)與含量設(shè)計(jì)的,內(nèi)襯的砌塊和灰縫都要滿足煙氣的要求,必須保證材料的容量,導(dǎo)熱系數(shù),受熱極限和耐腐蝕的要求,要保證灰縫的質(zhì)量,減少煙氣和溫度從灰縫進(jìn)入隔熱層,調(diào)查已有煙囪筒壁出現(xiàn)豎向裂縫的原因,大多是由于隔熱材料的隔熱性能在煙囪運(yùn)行中失效,造成筒壁受熱過熱引起筒壁豎向升裂,因此施工時(shí)要保證內(nèi)襯和隔熱層材料的性能指標(biāo)、滿足設(shè)計(jì)要求,并在材料的運(yùn)輸、貯存堆放和施工中要特別注意防雨、防濕、防潮,不改變隔熱材料的性能。
  (2)凡運(yùn)到工地上的內(nèi)襯和隔熱材料(各種內(nèi)襯砌塊磚、耐火泥,耐酸膠泥、隔熱材料)都要對原材料進(jìn)場進(jìn)行質(zhì)量控制,都要有產(chǎn)品合格證及技術(shù)說明書,并經(jīng)現(xiàn)場抽檢驗(yàn)收合格后,方能進(jìn)入施工現(xiàn)場,對新材料并要求提供技術(shù)鑒定及檢驗(yàn)證明和使用報(bào)告。
  (3)支承內(nèi)襯的環(huán)形懸臂表面應(yīng)用1:2水泥砂漿抹平,其水平偏差不得超過20mm。
  (4)內(nèi)襯應(yīng)分層砌筑,不允許留直搓,砌體的灰縫必須飽滿,普通粘土磚水平灰縫的飽滿度不得低于80%;粘土質(zhì)耐火磚和耐酸磚水平灰縫的飽滿度不得低于90%,垂直灰縫宜采用擠漿和加漿方法使其灰縫飽滿。
  (5)內(nèi)襯厚度為1/2磚時(shí),應(yīng)用順磚砌筑,互相交錯半磚,厚度為一磚時(shí),應(yīng)用頂磚砌筑,互相交錯1/4磚。
  (6)筒壁與內(nèi)襯之間的空隙,應(yīng)防止落人泥漿或磚屑,如需填充隔熱材料時(shí),應(yīng)在內(nèi)襯每砌好4~5層磚后填充一次,隔熱層應(yīng)填充飽滿,當(dāng)為松散隔熱材料時(shí),在內(nèi)料上應(yīng)設(shè)防
  6.施工筒壁時(shí),在筒壁與鋼管豎井架之間,每隔lOm安裝一道柔性連接器,每隔20m搭設(shè)一座保護(hù)棚。
  7.操作臺的周圍應(yīng)設(shè)圍欄及鐵絲網(wǎng),內(nèi)外吊梯上應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)。
  8.在豎井上下人孔靠吊籠的一面,應(yīng)安裝鐵絲保護(hù)網(wǎng),以防止吊籠上下運(yùn)行時(shí)碰傷人
  9.提升吊籠的卷揚(yáng)機(jī),應(yīng)設(shè)防止冒頂和蹲位的限位器,為防止鋼絲繩突然折斷,吊籠上應(yīng)裝有抱剎,對限位器和安全抱剎在施工其間必須定期檢查,防止失靈。
  10.高空作業(yè)使用的電壓,如振搗器、照明、信號等應(yīng)使用不大于36V的電壓。
  11.夜間施工時(shí),操作臺,內(nèi)外吊梯,豎井架、卷揚(yáng)機(jī)房,攪拌站以及各運(yùn)輸?shù)缆饭P
處,均須設(shè)有充足的照明設(shè)施。
  12.煙囪底部、操作臺與卷揚(yáng)機(jī)房之間,應(yīng)安裝聲光信號及通訊設(shè)備。
  1 3.當(dāng)操作臺上遇有六級以上的大風(fēng)或雷雨時(shí),所有高空作業(yè)必須停止,施工人員應(yīng)訊速下到地面,并切斷電源。
  14.操作臺上和煙囪底部均應(yīng)設(shè)有滅火器。沉帶。
  (7)內(nèi)襯內(nèi)表面均應(yīng)勾縫,內(nèi)襯表面上的局部凹凸不平,沿半徑方向不得超過30mm。
  (8)酎酸膠泥,耐酸砂漿和耐酸混凝土的拌制,澆筑砌筑及養(yǎng)護(hù),均應(yīng)在溫度不低于15℃的條件下進(jìn)行。施工時(shí)必須采取防水、防雨和不受溫度驟變影響的措施。
   近日,我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調(diào)度會,研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解,2014年,這次謀劃了十項(xiàng)行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時(shí)間表”。據(jù)悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅(jiān)行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個(gè)示范區(qū)綜合治理。2014年,我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求,全面落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo),結(jié)合實(shí)際,謀劃了十項(xiàng)行動。  
一、是“五個(gè)行業(yè)”治理攻堅(jiān)行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個(gè)行業(yè)煙囪拆除項(xiàng)目。  
二、是煙筒拆除“百日攻堅(jiān)”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數(shù)的三分以上。
三、是主城區(qū)洗城行動,組織全市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動,各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網(wǎng)絡(luò),在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個(gè)加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務(wù)。
六、是道路揚(yáng)塵整治行動,明確重點(diǎn)路段,從車、路、綠三方面入手,嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車輛,加強(qiáng)路面維修,增加綠化覆蓋。
七、是黃標(biāo)車淘汰行動,在全市開展禁行黃標(biāo)車交通違法專項(xiàng)整治,年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對環(huán)境違法行為“零容忍”,堅(jiān)持有案必查、違法必糾、執(zhí)法必嚴(yán)。
九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動,對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行一次“回頭看”,確保整改到位!
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更新時(shí)間:2024/10/22 21:52:39

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