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主營產(chǎn)品:煙囪加高,煙囪粉刷,煙囪裂縫加固,煙囪安裝平臺搭建,煙囪美化公司,煙囪刷油漆
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北寧做煙囪公司>>歡迎訪問<<

  • 產(chǎn)品名稱:北寧做煙囪公司>>歡迎訪問<<
  • 價(jià) 格:電議
  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:中國大陸
  • 訪問次數(shù):130 發(fā)布時(shí)間:2017/4/8 21:59:59
  • 簡介內(nèi)容:北寧做煙囪公司>>歡迎訪問<<擁有專業(yè)的高空建筑施工團(tuán)隊(duì),有豐富的施工經(jīng)驗(yàn),精湛的施工技術(shù),的施工設(shè)備并提供科學(xué)合理的施工方案專業(yè)承接:磚煙囪新建、水泥煙囪滑模及煙囪維修加固、煙囪防腐、煙囪拆除等…
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江蘇悅能高空工程有限公司

北寧做煙囪公司>>歡迎訪問<<→咨詢電話:15905100158←公司是中國工業(yè)防腐蝕協(xié)會(huì)的會(huì)員單位,是經(jīng)江蘇省建筑工程管理局審定的專業(yè)承包企業(yè),具備國家防腐保溫資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、壹級高空防腐施工資質(zhì)、一級高處懸掛作業(yè)資格的專業(yè)化公司。公司組建于80年代初,1999年8月由原來的國有企業(yè)改制為股分有限公司,經(jīng)過十多年的艱苦創(chuàng)業(yè),現(xiàn)已發(fā)展成為領(lǐng)導(dǎo)班子過硬、技術(shù)力量雄厚,具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和高素質(zhì)的施工與管理隊(duì)伍。企業(yè)信譽(yù)和科技含量均在國內(nèi)同行業(yè)中處于地位,并率先通過了質(zhì)量體系認(rèn)證。施工人員一律持有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門頒發(fā)的《中華人民共和國特種作業(yè)人員操作證》(IC卡),并全部在壽險(xiǎn)公司投保常年人身安全保險(xiǎn),絕無后顧之憂,真正做到安全施工,萬無一失。 

公司具備履行大中型工程合同的能力專業(yè)承攬: 
(一)高空建筑工程:新建磚煙囪(65m以內(nèi)),砼煙囪滑模(240m以內(nèi)),煙囪圖紙?jiān)O(shè)計(jì),基礎(chǔ)澆灌,包工包料等一條龍服務(wù),輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲(chǔ)罐的新建,煙囪加高等工程。 
(二)高空維修工程:煙囪改造,煙囪清灰,煙囪檢查,煙囪探傷,煙囪裂縫修補(bǔ),煙囪加箍加固,煙囪碳纖維布加固,煙囪拆除加高,煙囪校正,煙囪更換內(nèi)襯,煙囪頂口修補(bǔ),檢修或更換避雷設(shè)施,煙囪粉刷,輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。 
(三)高空拆除工程:各種煙囪拆除、水塔拆除(人工拆除、定向拆除、爆破拆除),鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除,高空砼制框架拆除,及其它高難度高空拆除工程等。 
                
(四)高空安裝工程:煙囪安裝避雷針、航標(biāo)燈,信號燈,鋼煙囪安裝,煙囪安裝爬梯、安全平臺、安全護(hù)網(wǎng)、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝,廠房、車間玻璃安裝等。 
(五)高空防腐工程:煙囪刷色環(huán)航標(biāo),煙囪寫字、涼水塔防腐,鋼結(jié)構(gòu)防腐,爐架防腐,管道防腐保溫,風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒防腐(清洗、噴字、維護(hù)),各種鐵塔防腐,煙囪防腐(平臺、爬梯、護(hù)網(wǎng)),儲(chǔ)油罐防腐,龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料,吊機(jī)防腐等工程。
(六)煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內(nèi)壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
 
公司全體員工熱忱期待與社會(huì)各界朋友真誠合作,并遵循全心全意為各工礦企業(yè)建設(shè)服務(wù)的宗旨,努力奮斗,用我們的智慧與熱情提供更完美的服務(wù),與您攜手共創(chuàng)輝煌! 

★特種作業(yè)、國內(nèi)首創(chuàng)、江蘇悅能高空、面向全球、不分地區(qū)、全國施工!
★公司具備:一級安全施工資質(zhì)、一級高空拆除施工資質(zhì)、二級建筑施工資質(zhì)、施工人員持國家勞動(dòng)部頒發(fā)的“特種行業(yè)技術(shù)操作資質(zhì)”上崗,并全部參加人生保險(xiǎn),對建設(shè)單位絕無后顧之憂。
 
北寧做煙囪公司>>歡迎訪問<<介紹煙囪建筑施工規(guī)劃流程步驟:
⑴煙囪建筑單位應(yīng)選擇當(dāng)?shù)鼐哂袦?zhǔn)用證的合格生產(chǎn)商。簽訂合同時(shí),要明確砌塊進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)間,生產(chǎn)商必須保證齡期的問題,并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
 、茻焽杞ㄖ(yīng)對進(jìn)場砌塊加強(qiáng)檢測。
  ⑶砌塊進(jìn)場后,盡快運(yùn)入已放好線的施工樓層,分散堆放至砌筑位置,并應(yīng)事先做好防水措施,保證主體結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)用水,以及雨水不流入樓層。為盡量增加砌塊齡期,宜在間隔一周后再進(jìn)行砌筑,并且應(yīng)采用電熱法測定砌塊含水率。當(dāng)含水率低于15%時(shí),方允許施工。
  ⑷針對砌塊的特點(diǎn),在砌筑前,不應(yīng)再提前澆水濕潤,以避免因澆水不均勻造成砌塊含水量增大。而應(yīng)采取在砌筑時(shí),鋪砂漿前,在砌筑面上適量澆水的作法。
 、杉訌(qiáng)圈梁、構(gòu)造柱的設(shè)置,墻長超過4米應(yīng)設(shè)構(gòu)造柱,墻高超過3米,應(yīng)設(shè)圈梁。墻長及層高較大且有門洞時(shí),構(gòu)造柱的設(shè)置應(yīng)首先保證洞口兩側(cè),以避免洞口角部收縮新建煙囪。當(dāng)主體結(jié)構(gòu)未留鋼筋,或位置偏差時(shí),必須采用植筋。
 、视捎谝资芸諝鉂穸扔绊懀约芭c框架結(jié)構(gòu)存在變形差,宜將墻體兩側(cè)拉結(jié)筋拉通,提高抗裂能力。
  ⑺嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工,保證砂漿強(qiáng)度,以及灰縫飽滿(尤其是豎縫)。
 、唐鲋瓿珊,要堅(jiān)持灑水養(yǎng)護(hù),以減少砂漿的干燥收縮。
北寧做煙囪公司>>歡迎訪問<<介紹煙囪滑模施工中應(yīng)注意的問題:
煙囪滑模施工作為一種連續(xù)不間斷模板作業(yè),施工中應(yīng)注意以下的一些問題:
滑模施工主要用于等截面的筒體施工,但經(jīng)過不斷的改進(jìn)和完善,尤其是自動(dòng)調(diào)整、自動(dòng)控制技術(shù)的完善,使滑模工藝逐步適用于高層建筑施工;<夹g(shù)所以能夠得到廣泛應(yīng)用,是因?yàn)槠浣?jīng)濟(jì)效益顯著,能大量節(jié)約模板、節(jié)省勞動(dòng)力、加快施工速度、提高工程質(zhì)量及施工安全、可靠性高等特點(diǎn)。滑模由液壓系統(tǒng)使模板系統(tǒng)滑升,砼依靠自重,克服其與模板間的摩擦力與模板發(fā)生相對移動(dòng)而脫落。砼與模板之間的摩阻力,包括新澆筑砼側(cè)壓力對模板產(chǎn)生的摩擦力、模板與砼間的粘結(jié)力以及由于模板變形等而產(chǎn)生的滑升阻力。模板滑升時(shí),砼能夠正常脫模而不被帶動(dòng)造成裂縫是關(guān)系到滑模施工成敗與否的關(guān)鍵。砼被拉裂是滑模施工中常見,較難預(yù)控的質(zhì)量問題。
一、砼出模強(qiáng)度的影響及其控制
合適的出模強(qiáng)度,對于滑模施工非常重要;J┕に庙,除滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度和耐久性等之外,更需根據(jù)現(xiàn)場的氣溫條件,掌握早期強(qiáng)度的發(fā)展規(guī)律,以便在規(guī)定的滑升速度下正確掌握出模強(qiáng)度。出模強(qiáng)度過低,砼會(huì)坍陷或產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形,出模強(qiáng)度過高,模板與砼之間的粘結(jié)力增大,使其間的摩阻力增大,造成結(jié)構(gòu)表面毛糙,甚至被拉裂。出模強(qiáng)度在0.05Mpa以下,砼要坍陷;0.05~0.07Mpa以上出模,砼呈塑性狀態(tài);在0.25Mpa以上出模,則砼表面毛糙;強(qiáng)度更高時(shí)出模,則可能出現(xiàn)拉裂和掉角現(xiàn)象。因此,出模強(qiáng)度一般宜控制在0.05~0.25Mpa之間。如出模砼用手指按時(shí)無明顯指坑,而有水印,砂漿不粘手,指甲劃過有痕,表面砼將進(jìn)入終凝,可以進(jìn)行初升15~500px。若液壓,模板系統(tǒng)工作正常時(shí),即可正常滑升,滑至高層時(shí),應(yīng)注意到風(fēng)荷載由結(jié)構(gòu)物承擔(dān),出模強(qiáng)度宜控制在上限。
二、模板系統(tǒng)的影響及調(diào)整
在可能的情況下,要使模板與砼間的摩阻力小。因此,首先要使模板系統(tǒng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度;要使圍圈無垂直與水平方向的變形,提升架立柱無側(cè)向變形。其次,模板要四角方正,板面平整,無卷邊、翹曲、孔洞和毛刺。這是保證滑模正常滑升對模板系統(tǒng)的起碼要求。模板安裝后,應(yīng)形成上口小,下口大的一定錐度。一般單面錐度為0.2~0.5%。以模板1/2高度處的凈間距為結(jié)構(gòu)斷面寬度,以減少滑升時(shí)的摩阻力。
此外,為防止模板內(nèi)的砼自重不足以克服砼與模板間的摩阻力,模板滑升時(shí)帶動(dòng)砼造成裂縫,模板必須具備足夠的高度。一般情況下模板高度為1000~1200mm。
滑模施工過程中,由于千斤頂承擔(dān)的荷載大小不同,液壓管中長短各異,以及千斤頂制造和裝配質(zhì)量等情況,使得千斤頂?shù)呐郎俣扔锌煊新郑a(chǎn)生了千斤頂不同步現(xiàn)象。發(fā)展到一定程度,就使模板產(chǎn)生高差,如不及時(shí)進(jìn)行調(diào)平,會(huì)增大模板與墻體間的摩阻力,使滑出來的墻體不光潔,嚴(yán)重時(shí)砼也會(huì)被拉裂。因此,滑升一層后,要將超差大的千斤頂更換進(jìn)行維修。但每次更換不宜超過10個(gè)。
模板脫空后,要趁模板面上的水泥砂漿尚無結(jié)硬,及時(shí)進(jìn)行模板清理,并涂刷隔離劑。在滑升過程中,也必須隨時(shí)清理模上粘連的渣塊。這對于繼續(xù)滑升時(shí),減小砼與模板間的摩阻力,防止砼被拉裂,是十分重要的一環(huán)。同時(shí),每滑升四~五層,對模板系統(tǒng)、提升設(shè)備整修一次,檢查模板是否產(chǎn)生了變形,尤其到高層,風(fēng)荷載較大,要檢查模板是否產(chǎn)生了撓度,進(jìn)而進(jìn)行矯正或更換,使模板系統(tǒng)保持良好狀態(tài)。
三、砼的影響
               
砼的坍落度、砼的攪拌、運(yùn)輸能力、澆筑厚度、方向都對構(gòu)件質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。砼的坍落度要綜合考慮垂直運(yùn)輸、滑升速度等來確定。一般墻體,若采用現(xiàn)場攪拌,吊斗盛裝,塔吊垂直運(yùn)輸,坍落度取6~200px為好;若用商品砼,也可取到400px。砼的攪拌運(yùn)輸能力影響著它的初凝時(shí)間,進(jìn)而影響著它的出模強(qiáng)度,必須根據(jù)滑升速度確定。砼攪拌、水平運(yùn)輸、垂直運(yùn)輸都要調(diào)配均衡,以滿足正常適宜的滑升速度為宜。
當(dāng)氣溫高時(shí),為延長初凝時(shí)間,減慢砼的強(qiáng)度增長,減小粘結(jié)力,可摻加緩凝劑。從而達(dá)到適宜的出模強(qiáng)度。緩凝劑的摻量,根據(jù)滑升速度,需要的初凝時(shí)間進(jìn)行試配,或根據(jù)緩凝劑的技術(shù)數(shù)據(jù)摻加。當(dāng)氣溫低時(shí),為使初凝時(shí)間不致太長,防止模板滑升時(shí),砼發(fā)生坍落現(xiàn)象,可摻加早強(qiáng)劑。摻加方法同緩凝劑摻加方法。對于不同品種的水泥,為了確定提升速度還應(yīng)提前測定其初凝時(shí)間。
砼的澆筑必須分層均勻進(jìn)行。為保證正常提升,砼在初凝前澆完兩層砼為宜。每一澆筑層(250 ~300mm)砼應(yīng)大致在同一水平面上。因?yàn)楫?dāng)砼澆筑高度不一時(shí),滑升時(shí)可能出現(xiàn):后入模的砼坍陷,先入模的砼拉裂的情況。為了使摩阻力均勻,砼澆筑應(yīng)有計(jì)劃地、勻稱地變換澆筑方向。這還能防止模板系統(tǒng)變形或移位。一般澆灌順序是先墻角后墻身,氣溫高時(shí),先內(nèi)墻和墻身,后陽光直射的墻體及墻角,或?qū)⒒才旁诎黹_始。門窗框兩側(cè)應(yīng)對稱澆搗。
在墻體砼滑模施工中,縮短每個(gè)澆筑層砼的交圈時(shí)間,不僅是提高滑升速度的有力措施,也是減小砼的粘結(jié)力,保證砼質(zhì)量的關(guān)鍵。因此需根據(jù)每個(gè)澆筑層厚度及該層砼用量確定砼的水平、垂直運(yùn)輸能力。
四、滑升速度的影響及其控制
模板的滑升速度,取決于砼的出模強(qiáng)度,支承桿的受壓穩(wěn)定和施工過程中工程結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。合理的滑升速度對防止砼被拉裂具有重要作用。一般來說,模板滑升時(shí)間間隔愈短愈好。因?yàn)轫排c模板間的摩擦力是變化不大的,而其間的粘結(jié)力則隨著砼的凝結(jié)而增大。滑升速度愈小,粘結(jié)力愈大,總摩阻力也越大,砼被拉裂的概率也愈大。即使在滑升速度較慢的情況下,滑升時(shí)間間隔短,也可以減少拉裂的可能性。因此,兩次滑升的時(shí)間間隔應(yīng)約為一小時(shí)。在氣溫較高時(shí),應(yīng)增加1~2次中間滑升,中間滑升的高度為1~2個(gè)中間行程。綜合考慮氣溫、滑升間隔、砼出模強(qiáng)度、模板每次提升高度等因素,夏冬兩季慢滑升模板速度分別為250px/h和125px/h。其余季節(jié)可按插入法計(jì)算得出。
五、初滑與末滑階段的影響
初滑時(shí),慢滑升速度約為62.5px/h,而初滑的層砼被拉裂出現(xiàn)機(jī)會(huì)多。為了減小摩阻力,層砼澆滿后,應(yīng)先滑升1~2個(gè)行程。
末滑時(shí),上部砼重量輕,滑升間隔時(shí)間要縮短,次數(shù)增加。其墻身頂皮可待其終凝后出模。窗過梁部分的砼,同理易被拉松,可留置施工縫,與樓板同時(shí)澆筑。
六、結(jié)束語
在滑模施工中只要合理的控制砼出模強(qiáng)度,模板系統(tǒng)采取相應(yīng)的措施避免變形,提升速度平穩(wěn)均勻,減少阻力,合理安排工藝就能提高滑模施工的速度和質(zhì)量。
 
★公司承諾:“保證質(zhì)量、講究信譽(yù)、確全、信守合約” 凡由我公司施工過的單位,在保質(zhì)期內(nèi)我公司定期回訪或電話聯(lián)絡(luò),詢問工程質(zhì)量情況;若在保質(zhì)期內(nèi)有質(zhì)量問題我公司免費(fèi)檢查維修!
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    近日,我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調(diào)度會(huì),研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解,2014年,這次謀劃了十項(xiàng)行動(dòng),這些行動(dòng)皆有明確的“路線圖”和“時(shí)間表”。據(jù)悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅(jiān)行動(dòng),著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個(gè)示范區(qū)綜合治理。2014年,我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求,全面落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo),結(jié)合實(shí)際,謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)! 
一、是“五個(gè)行業(yè)”治理攻堅(jiān)行動(dòng),涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個(gè)行業(yè)煙囪拆除項(xiàng)目! 
二、是煙筒拆除“百日攻堅(jiān)”行動(dòng),將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數(shù)的三分以上。
三、是主城區(qū)洗城行動(dòng),組織全市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動(dòng),重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動(dòng),各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網(wǎng)絡(luò),在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動(dòng),全市574座加油站、452個(gè)加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車、7座儲(chǔ)油庫全部完成油氣回收治理任務(wù)。
六、是道路揚(yáng)塵整治行動(dòng),明確重點(diǎn)路段,從車、路、綠三方面入手,嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車輛,加強(qiáng)路面維修,增加綠化覆蓋。
七、是黃標(biāo)車淘汰行動(dòng),在全市開展禁行黃標(biāo)車交通違法專項(xiàng)整治,年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動(dòng),對環(huán)境違法行為“零容忍”,堅(jiān)持有案必查、違法必糾、執(zhí)法必嚴(yán)。
九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動(dòng),對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行一次“回頭看”,確保整改到位!
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更新時(shí)間:2024/10/19 21:32:08

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