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關(guān)于煙囪施工總平面圖是擬建項(xiàng)目施工場(chǎng)地的總布置圖。它按照施工方案和施工進(jìn)度的要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路交通、材料倉(cāng)庫(kù)、附屬企業(yè)、臨時(shí)房屋、臨時(shí)水電管線等做出合理的規(guī)劃布置，從而正確處理全工地施工期間所需各項(xiàng)設(shè)施和永久建筑、擬建工程之間的空間關(guān)系。
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沈陽(yáng)做煙囪公司>>歡迎訪問(wèn)<<介紹建筑高空施工行業(yè)的特點(diǎn)：
1.1建筑施工行業(yè)的特點(diǎn)
1.1.1露天高處作業(yè)多，手工操作，繁重體力勞動(dòng)
建筑新建煙囪工程施工多數(shù)是露天高處作業(yè)，無(wú)論是房建，還是公路橋梁建設(shè)，都存在露天高處作業(yè)的現(xiàn)象，房建特別明顯。改革開(kāi)發(fā)以來(lái)，我國(guó)的建筑業(yè)雖然有了很大發(fā)展，但至今大多數(shù)工種仍然沒(méi)有改變，如抹灰工、瓦工、混凝土工、架子工等仍以手工操作為主。勞動(dòng)繁重、體力消耗大，加上作業(yè)環(huán)境惡劣，導(dǎo)致操作人員注意力不集中、違章操作的現(xiàn)象十分普遍，安全隱患較多。
1.1.2產(chǎn)品固定，人員流動(dòng)
建筑新建煙囪公司施工大的特點(diǎn)就是產(chǎn)品固定，人員流動(dòng)。任何一棟建筑物、構(gòu)筑物等一經(jīng)選定了地址，破土動(dòng)工興建后就固定不動(dòng)了，但是生產(chǎn)人員要圍繞著它上上下下地進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。建筑產(chǎn)品體積大、生產(chǎn)周期長(zhǎng)，有的持續(xù)幾個(gè)月或一年，有的需要三五年或更長(zhǎng)的時(shí)間。這與其他產(chǎn)業(yè)的人員固定、產(chǎn)品流動(dòng)的生產(chǎn)特點(diǎn)截然不同。改革開(kāi)放以來(lái)，由于用工制度的改革，施工隊(duì)伍中絕大多數(shù)施工人員是來(lái)自農(nóng)村的農(nóng)民工，他們不但要隨工程流動(dòng)，而且還要根據(jù)季節(jié)的變化（農(nóng)忙、農(nóng)閑）進(jìn)行流動(dòng)，這就給安全管理工作帶來(lái)很大的困難。
1.1.3建筑施工變化大，規(guī)則性差，不安全因素隨形象進(jìn)度的變化而變化
在一棟建筑物中，從基礎(chǔ)主體到裝修，每道工序都不同，危險(xiǎn)有害因素也不同；同一道工序，由于工藝和施工方法不同，危險(xiǎn)有害因素也不同。因此，建筑施工變化大，規(guī)則性差。隨著工程形象進(jìn)度的變化而不斷變化，每個(gè)月、每天，甚至每個(gè)小時(shí)都在變化，給安全防護(hù)帶來(lái)諸多困難。
1.1.4從業(yè)人員安全意識(shí)薄弱
從事建筑施工作業(yè)人員大多數(shù)是來(lái)自農(nóng)村和城市的農(nóng)民工，大多沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的安全培訓(xùn)教育，安全意識(shí)比較薄弱，亟待提高。有的農(nóng)民工一直以錯(cuò)誤的方式進(jìn)行操作近10年都沒(méi)有得到糾正，甚至無(wú)人指出該做法是不安全的，是屬于違章作業(yè)的。有的農(nóng)民工雖懂得是違章作業(yè)，但是卻心存僥幸、冒險(xiǎn)蠻干沒(méi)有糾正�？梢�(jiàn)，農(nóng)民工安全意識(shí)的薄弱性，加上農(nóng)民工流動(dòng)性大，工程工期短，短期內(nèi)如何提高從業(yè)人員安全意識(shí)成為了安全管理工作的難題。
1.1.5執(zhí)行層次多，容易出現(xiàn)中斷
首先，一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目從業(yè)主到監(jiān)理直至施工單位，三個(gè)層次的管理，這三方面都必須對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。其次，施工單位內(nèi)部從總公司到分公司再到項(xiàng)目部，也存在三個(gè)層次的管理，容易出現(xiàn)執(zhí)行力的中斷。后，項(xiàng)目部又將部分工程分包給勞務(wù)隊(duì)或者其他法人單位，而勞務(wù)隊(duì)又分成幾個(gè)施工隊(duì)，這個(gè)過(guò)程同樣也存在三個(gè)層次的管理。由于多方面的管理，若協(xié)調(diào)不一致，則會(huì)出現(xiàn)互相推諉、拖泥帶水、管理混亂的現(xiàn)象，導(dǎo)致執(zhí)行力的中斷。
1.1.6特種作業(yè)人員多
由于從事建筑施工需要大量的機(jī)械設(shè)備，而且大部分機(jī)械設(shè)備均屬于特種機(jī)械，另外建筑施工作業(yè)需要電焊、電工、架子工等大量特殊工種。因此，建筑施工過(guò)程特種作業(yè)人員多。
沈陽(yáng)做煙囪公司>>歡迎訪問(wèn)<<介紹煙囪滑模施工的中心線垂直度控制：
邢臺(tái)西郊矸石熱電廠位于邢臺(tái)市西郊,七里河南岸。煙囪高100m,±0•00處筒壁外直徑5•33m,壁厚350mm,坡度6%,經(jīng)過(guò)3%、2%兩次變坡后,頂部100m處直徑3•0m,壁厚180mm�；A(chǔ)為水泥攪拌樁復(fù)合地基,基礎(chǔ)埋深5•4m。整個(gè)工程項(xiàng)目要求工期短、質(zhì)量高。根據(jù)煙囪筒壁施工規(guī)范,100m煙囪中心線垂直度允許偏差為不大于85mm。根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較,煙囪工程施工采用“內(nèi)砌外滑”施工工藝,即煙囪內(nèi)襯砌筑與筒壁鋼筋混凝土澆筑同時(shí)進(jìn)行�；Ｆ脚_(tái)上只有外模板,內(nèi)部以內(nèi)襯和隔熱層作為內(nèi)模。“內(nèi)砌外滑”施工的施工順序?yàn)?砌內(nèi)襯(放隔熱層)—鋼筋綁扎—澆筑混凝土—提升—中心校正(模板收分)—砌內(nèi)襯……如此循環(huán)施工。隨著筒壁結(jié)構(gòu)半徑和筒壁坡度的變化,在滑升過(guò)程中,模板的半徑需隨滑升高度的增加依設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行徑向收分,同時(shí)根據(jù)激光鉛垂儀提供的中心點(diǎn)進(jìn)行模板中心的校正。由于滑模模板系統(tǒng)不斷進(jìn)行收分調(diào)整和坡度的間斷變化,模板系統(tǒng)中心位移很難避免,筒壁中心線的控制就成了施工控制的重點(diǎn)。如果控制不好,無(wú)法補(bǔ)救。經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn),影響煙囪筒壁滑模施工垂直度的主要因素與滑模平臺(tái)系統(tǒng)和混凝土施工方法有關(guān)。
1 滑模平臺(tái)系統(tǒng)的控制
在煙囪滑模施工時(shí),滑模平臺(tái)系統(tǒng)是滑模施工的操作平臺(tái),同時(shí)又是模板的支撐系統(tǒng)。若平臺(tái)剛度不足,滑升中在外力作用下,很容易變形,模板中心無(wú)法控制,煙囪中心線垂直度無(wú)法保證;若平臺(tái)水平度不足,易使平臺(tái)傾斜;若滑模支撐系統(tǒng)的垂直度達(dá)不到要求,則不能為平臺(tái)提供豎直向上的合力。這些因素都會(huì)造成滑模系統(tǒng)的中心位移和平臺(tái)的扭轉(zhuǎn),使筒壁中心線垂直度誤差有增大的趨勢(shì)。
1•1 滑模平臺(tái)設(shè)計(jì)
煙囪滑模平臺(tái)按剛性平臺(tái)設(shè)計(jì),主要由鼓圈、輻射梁、拉桿、聯(lián)系環(huán)梁及支撐系統(tǒng)組成。經(jīng)過(guò)平臺(tái)的綜合受力計(jì)算,在滑升初始階段,平臺(tái)直徑達(dá)12m,共設(shè)16根輻射梁,每根輻射梁由2根[14槽鋼組成,每根輻射梁下設(shè)2根24拉桿,6道聯(lián)系環(huán)梁[14。鼓圈由槽鋼和角鋼焊接成格構(gòu)形式,以增加整體剛度,聯(lián)系環(huán)梁和輻射梁間以2根20 U形螺栓連接。這樣,設(shè)計(jì)平臺(tái)經(jīng)過(guò)使用前加荷17t試驗(yàn),平臺(tái)中心撓度為25mm,其剛度完全達(dá)到設(shè)計(jì)施工荷載下變形要求。使用過(guò)程中,平臺(tái)變形值經(jīng)過(guò)驗(yàn)證遠(yuǎn)小于允許變形值。
1•2 滑模平臺(tái)水平度
滑模平臺(tái)水平度控制分組裝階段水平度控制和滑升階段水平度控制。
1)在滑模組裝階段,滑模平臺(tái)的水平易于控制,可通過(guò)水準(zhǔn)儀校準(zhǔn)輻射梁聯(lián)系環(huán)梁和千斤頂?shù)臉?biāo)高控制平臺(tái)的水平度。
2)在滑升階段,滑模平臺(tái)水平度隨滑升進(jìn)行,受千斤頂行程、摩阻力的大小、平臺(tái)上堆荷不均勻程度、混凝土強(qiáng)度上升值不同而變化,因此,調(diào)整滑模平臺(tái)的水平度要根據(jù)以上幾點(diǎn)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)調(diào)整。千斤頂行程不同易使平臺(tái)產(chǎn)生傾斜和中心位移。我們采用同一型號(hào)千斤頂同時(shí)使用筒形限位調(diào)平器,以減小升差。模板系統(tǒng)在收分及變坡過(guò)程中,容易出現(xiàn)模板與混凝土間隙差異,從而造成模板與混凝土間的磨擦力不同,導(dǎo)致平臺(tái)傾斜,解決辦法是用帶刻度的調(diào)徑絲杠按設(shè)計(jì)計(jì)算尺寸在平臺(tái)兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱調(diào)徑。由于采取以上措施,施工中平臺(tái)水平度偏差量正常情況下不超過(guò)40mm,均在允許傾斜度范圍內(nèi)。
1•3 支撐系統(tǒng)
滑模支撐系統(tǒng)由提升架、橫擔(dān)、千斤頂和支撐桿組成,支撐系統(tǒng)的提升架、千斤頂、支撐桿在使用中必須保持垂直,以使平臺(tái)系統(tǒng)在支撐系統(tǒng)使用下始終保持豎直向上的合力,防止平臺(tái)偏移、扭轉(zhuǎn)。
1)提升架:為滿足設(shè)計(jì)剛度要求,提升架由[12槽鋼組成“開(kāi)字架”,橫梁由2根[12槽鋼并排,橫梁與立柱間剛性連接,以增加整體性,減少使用中的變形,在使用過(guò)程中,提升架立柱的側(cè)向變形量?jī)H為1•2mm。
2)千斤頂:采用大連產(chǎn)的QYD—35型千斤項(xiàng),使用前均經(jīng)過(guò)試壓和調(diào)整行程試驗(yàn),在使用初期試滑階段,又對(duì)行程差異較大的千斤頂進(jìn)行了撤換調(diào)整。
3)支撐桿:支撐桿的強(qiáng)度和剛度必須滿足設(shè)計(jì)要求,保證使用中支撐桿不失穩(wěn)彎曲,我們采用25鋼筋經(jīng)過(guò)加工作為支撐桿,在施工中,支撐桿無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象,平臺(tái)扭轉(zhuǎn)大值為25mm。
4)橫擔(dān):橫擔(dān)將千斤頂?shù)淖饔昧鬟f于提升架,同時(shí)還對(duì)同一底座上的組內(nèi)千斤頂起平衡作用,橫擔(dān)與千斤頂間必須為剛性連接;安裝中,千斤頂中心線必須保持豎直,橫擔(dān)必須水平。
2 混凝土施工的控制
煙囪滑模施工中,混凝土澆筑順序、澆筑厚度、混凝土的強(qiáng)度、澆筑時(shí)風(fēng)荷大小等,都對(duì)滑模平臺(tái)中心有影響,且影響煙囪的中心線垂直度。
2•1 筒壁混凝土的澆筑
若澆筑混凝土的順序不當(dāng),其對(duì)模板產(chǎn)生的側(cè)壓力將使模板產(chǎn)生位移。為控制因混凝土澆筑產(chǎn)生的位移,應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土澆筑順序和方向,遵循均勻、厚度均勻、對(duì)稱和反向,盡量在筒壁圓周的對(duì)稱點(diǎn)開(kāi)始沿相反方向同時(shí)澆筑,使?jié)仓䲡r(shí)對(duì)模板產(chǎn)生的內(nèi)力相互抵消。同時(shí),不同層次混凝土澆筑時(shí),調(diào)換澆筑起始點(diǎn),防止模板系統(tǒng)產(chǎn)生附加位移(見(jiàn)圖1起始點(diǎn)A)。
在混凝土澆筑時(shí),還應(yīng)控制每層的澆筑厚度。根據(jù)混凝土澆筑時(shí)對(duì)模板產(chǎn)生的側(cè)壓力計(jì)算公式P=rH,混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力與其澆筑厚度成正比,控制混凝土澆筑厚度,從而控制澆筑時(shí)一次性可能產(chǎn)生的瞬間壓力,減小平臺(tái)可能的大位移,每層澆筑厚度應(yīng)嚴(yán)格控制在300mm以內(nèi)。
2•2 筒壁混凝土強(qiáng)度
根據(jù)煙囪“內(nèi)砌外滑”施工工藝原理,混凝土澆筑完畢后,進(jìn)行平臺(tái)提升。由于受日照、風(fēng)力等自然條件影響,筒壁混凝土強(qiáng)度上升并不均勻。由于混凝土強(qiáng)度的差異,不同部位模板與混凝土的摩擦力也不同。這樣,在相同千斤頂提升力作用下,平臺(tái)不同部位存在升差,平臺(tái)有傾斜的趨勢(shì)。施工中我們采用隔熱較好的棉簾覆蓋于混凝土表面,從而把筒壁混凝土溫差控制在0•3℃以內(nèi),減少了環(huán)境對(duì)平臺(tái)水平度的影響。
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近日，我市專門(mén)召開(kāi)大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調(diào)度會(huì)，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)，這些行動(dòng)皆有明確的“路線圖”和“時(shí)間表”。據(jù)悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅(jiān)行動(dòng)，著力開(kāi)展大氣污染綜合整治，有針對(duì)性地抓了四個(gè)示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求，全面落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車(chē)、降塵等措施，確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)。
一、是“五個(gè)行業(yè)”治理攻堅(jiān)行動(dòng)，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個(gè)行業(yè)煙囪拆除項(xiàng)目�！ �
二、是煙筒拆除“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分以上。
三、是主城區(qū)洗城行動(dòng)，組織全市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動(dòng)，重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動(dòng)，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網(wǎng)絡(luò)，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動(dòng)，全市574座加油站、452個(gè)加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車(chē)、7座儲(chǔ)油庫(kù)全部完成油氣回收治理任務(wù)。
六、是道路揚(yáng)塵整治行動(dòng)，明確重點(diǎn)路段，從車(chē)、路、綠三方面入手，嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車(chē)輛，加強(qiáng)路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標(biāo)車(chē)淘汰行動(dòng)，在全市開(kāi)展禁行黃標(biāo)車(chē)交通違法專項(xiàng)整治，年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車(chē)3.1萬(wàn)輛。
八、是“利劍斬污”行動(dòng)，對(duì)環(huán)境違法行為“零容忍”，堅(jiān)持有案必查、違法必糾、執(zhí)法必嚴(yán)。
九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動(dòng)，對(duì)去年以來(lái)環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行一次“回頭看”，確保整改到位!
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更新時(shí)間：2024/10/19 21:32:23
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