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當(dāng)前位置:江蘇悅能高空工程有限公司>產(chǎn)品中心>煙囪新建 > 甘肅煙囪新建公司—?dú)g迎您

產(chǎn)品名稱：甘肅煙囪新建公司—?dú)g迎您
價(jià) 格：電議
產(chǎn)品產(chǎn)地：中國大陸
訪問次數(shù)：83 發(fā)布時(shí)間：2017/4/3 8:31:55
簡(jiǎn)介內(nèi)容：甘肅煙囪新建公司—?dú)g迎您：擁有專業(yè)的高空建筑施工團(tuán)隊(duì)，有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，精湛的施工技術(shù)，的施工設(shè)備并提供科學(xué)合理的施工方案專業(yè)承接：磚煙囪新建、水泥煙囪滑模及煙囪維修加固、煙囪防腐、煙囪拆除等…
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江蘇悅能高空工程有限公司

甘肅煙囪新建公司—歡迎您→咨詢電話：15905100158←公司是中國工業(yè)防腐蝕協(xié)會(huì)的會(huì)員單位，是經(jīng)江蘇省建筑工程管理局審定的專業(yè)承包企業(yè)，具備國家防腐保溫資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、壹級(jí)高空防腐施工資質(zhì)、一級(jí)高處懸掛作業(yè)資格的專業(yè)化公司。公司組建于80年代初，1999年8月由原來的國有企業(yè)改制為股分有限公司，經(jīng)過十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成為領(lǐng)導(dǎo)班子過硬、技術(shù)力量雄厚，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和高素質(zhì)的施工與管理隊(duì)伍。企業(yè)信譽(yù)和科技含量均在國內(nèi)同行業(yè)中處于地位，并率先通過了質(zhì)量體系認(rèn)證。施工人員一律持有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門頒發(fā)的《中華人民共和國特種作業(yè)人員操作證》（IC卡），并全部在壽險(xiǎn)公司投保常年人身安全保險(xiǎn)，絕無后顧之憂，真正做到安全施工，萬無一失。
公司具備履行大中型工程合同的能力專業(yè)承攬：
（一）高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以內(nèi)），砼煙囪滑模（240m以內(nèi)），煙囪圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，基礎(chǔ)澆灌，包工包料等一條龍服務(wù)，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲(chǔ)罐的新建，煙囪加高等工程。（二）高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補(bǔ)，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內(nèi)襯，煙囪頂口修補(bǔ)，檢修或更換避雷設(shè)施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。
（三）高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、爆破拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。
（四）高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標(biāo)燈，信號(hào)燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、安全平臺(tái)、安全護(hù)網(wǎng)、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。
（五）高空防腐工程：煙囪刷色環(huán)航標(biāo)，煙囪寫字、涼水塔防腐，鋼結(jié)構(gòu)防腐，爐架防腐，管道防腐保溫，風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒防腐（清洗、噴字、維護(hù)），各種鐵塔防腐，煙囪防腐（平臺(tái)、爬梯、護(hù)網(wǎng)），儲(chǔ)油罐防腐，龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機(jī)防腐等工程。
（六）煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內(nèi)壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
公司全體員工熱忱期待與社會(huì)各界朋友真誠合作，并遵循全心全意為各工礦企業(yè)建設(shè)服務(wù)的宗旨，努力奮斗，用我們的智慧與熱情提供更完美的服務(wù)，與您攜手共創(chuàng)輝煌！

★特種作業(yè)、國內(nèi)首創(chuàng)、江蘇悅能高空、面向全球、不分地區(qū)、全國施工！

★公司具備：一級(jí)安全施工資質(zhì)、一級(jí)高空拆除施工資質(zhì)、二級(jí)建筑施工資質(zhì)、施工人員持國家勞動(dòng)部頒發(fā)的“特種行業(yè)技術(shù)操作資質(zhì)”上崗，并全部參加人生保險(xiǎn)，對(duì)建設(shè)單位絕無后顧之憂。

甘肅煙囪新建公司—歡迎您：介紹煙囪建筑施工規(guī)劃流程步驟：

⑴煙囪建筑單位應(yīng)選擇當(dāng)?shù)鼐哂袦?zhǔn)用證的合格生產(chǎn)商。簽訂合同時(shí)，要明確砌塊進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間，生產(chǎn)商必須保證齡期的問題，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
　�、茻焽杞ㄖ�(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)砌塊加強(qiáng)檢測(cè)。

　�、瞧鰤K進(jìn)場(chǎng)后，盡快運(yùn)入已放好線的施工樓層，分散堆放至砌筑位置，并應(yīng)事先做好防水措施，保證主體結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)用水，以及雨水不流入樓層。為盡量增加砌塊齡期，宜在間隔一周后再進(jìn)行砌筑，并且應(yīng)采用電熱法測(cè)定砌塊含水率。當(dāng)含水率低于15%時(shí)，方允許施工。
　　⑷針對(duì)砌塊的特點(diǎn)，在砌筑前，不應(yīng)再提前澆水濕潤，以避免因澆水不均勻造成砌塊含水量增大。而應(yīng)采取在砌筑時(shí)，鋪砂漿前，在砌筑面上適量澆水的作法。
　�、杉訌�(qiáng)圈梁、構(gòu)造柱的設(shè)置，墻長超過4米應(yīng)設(shè)構(gòu)造柱，墻高超過3米，應(yīng)設(shè)圈梁。墻長及層高較大且有門洞時(shí)，構(gòu)造柱的設(shè)置應(yīng)首先保證洞口兩側(cè)，以避免洞口角部收縮新建煙囪。當(dāng)主體結(jié)構(gòu)未留鋼筋，或位置偏差時(shí)，必須采用植筋。
　�、视捎谝资芸諝鉂穸扔绊�，以及與框架結(jié)構(gòu)存在變形差，宜將墻體兩側(cè)拉結(jié)筋拉通，提高抗裂能力。
　�、藝�(yán)格按照操作規(guī)程施工，保證砂漿強(qiáng)度，以及灰縫飽滿(尤其是豎縫)。
　�、唐鲋瓿珊�，要堅(jiān)持灑水養(yǎng)護(hù)，以減少砂漿的干燥收縮。

煙囪滑模施工中應(yīng)注意的問題：

煙囪滑模施工作為一種連續(xù)不間斷模板作業(yè)，施工中應(yīng)注意以下的一些問題：
滑模施工主要用于等截面的筒體施工，但經(jīng)過不斷的改進(jìn)和完善，尤其是自動(dòng)調(diào)整、自動(dòng)控制技術(shù)的完善，使滑模工藝逐步適用于高層建筑施工�；＜夹g(shù)所以能夠得到廣泛應(yīng)用，是因?yàn)槠浣?jīng)濟(jì)效益顯著，能大量節(jié)約模板、節(jié)省勞動(dòng)力、加快施工速度、提高工程質(zhì)量及施工安全、可靠性高等特點(diǎn)。滑模由液壓系統(tǒng)使模板系統(tǒng)滑升，砼依靠自重，克服其與模板間的摩擦力與模板發(fā)生相對(duì)移動(dòng)而脫落。砼與模板之間的摩阻力，包括新澆筑砼側(cè)壓力對(duì)模板產(chǎn)生的摩擦力、模板與砼間的粘結(jié)力以及由于模板變形等而產(chǎn)生的滑升阻力。模板滑升時(shí)，砼能夠正常脫模而不被帶動(dòng)造成裂縫是關(guān)系到滑模施工成敗與否的關(guān)鍵。砼被拉裂是滑模施工中常見，較難預(yù)控的質(zhì)量問題。
一、砼出模強(qiáng)度的影響及其控制
合適的出模強(qiáng)度，對(duì)于滑模施工非常重要�；Ｊ┕に庙牛凉M足設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度和耐久性等之外，更需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的氣溫條件，掌握早期強(qiáng)度的發(fā)展規(guī)律，以便在規(guī)定的滑升速度下正確掌握出模強(qiáng)度。出模強(qiáng)度過低，砼會(huì)坍陷或產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形，出模強(qiáng)度過高，模板與砼之間的粘結(jié)力增大，使其間的摩阻力增大，造成結(jié)構(gòu)表面毛糙，甚至被拉裂。出模強(qiáng)度在0.05Mpa以下,砼要坍陷;0.05~0.07Mpa以上出模，砼呈塑性狀態(tài)；在0.25Mpa以上出模，則砼表面毛糙；強(qiáng)度更高時(shí)出模，則可能出現(xiàn)拉裂和掉角現(xiàn)象。因此，出模強(qiáng)度一般宜控制在0.05~0.25Mpa之間。如出模砼用手指按時(shí)無明顯指坑，而有水印，砂漿不粘手，指甲劃過有痕，表面砼將進(jìn)入終凝，可以進(jìn)行初升15~500px。若液壓，模板系統(tǒng)工作正常時(shí)，即可正�；�，滑至高層時(shí)，應(yīng)注意到風(fēng)荷載由結(jié)構(gòu)物承擔(dān)，出模強(qiáng)度宜控制在上限。
二、模板系統(tǒng)的影響及調(diào)整
在可能的情況下，要使模板與砼間的摩阻力小。因此，首先要使模板系統(tǒng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度；要使圍圈無垂直與水平方向的變形，提升架立柱無側(cè)向變形。其次，模板要四角方正，板面平整，無卷邊、翹曲、孔洞和毛刺。這是保證滑模正�；龑�(duì)模板系統(tǒng)的起碼要求。模板安裝后，應(yīng)形成上口小，下口大的一定錐度。一般單面錐度為0.2~0.5%。以模板1/2高度處的凈間距為結(jié)構(gòu)斷面寬度，以減少滑升時(shí)的摩阻力。
此外，為防止模板內(nèi)的砼自重不足以克服砼與模板間的摩阻力，模板滑升時(shí)帶動(dòng)砼造成裂縫，模板必須具備足夠的高度。一般情況下模板高度為1000~1200mm。
滑模施工過程中，由于千斤頂承擔(dān)的荷載大小不同，液壓管中長短各異，以及千斤頂制造和裝配質(zhì)量等情況，使得千斤頂?shù)呐郎俣扔锌煊新郑a(chǎn)生了千斤頂不同步現(xiàn)象。發(fā)展到一定程度，就使模板產(chǎn)生高差，如不及時(shí)進(jìn)行調(diào)平，會(huì)增大模板與墻體間的摩阻力，使滑出來的墻體不光潔，嚴(yán)重時(shí)砼也會(huì)被拉裂。因此，滑升一層后，要將超差大的千斤頂更換進(jìn)行維修。但每次更換不宜超過10個(gè)。
模板脫空后，要趁模板面上的水泥砂漿尚無結(jié)硬，及時(shí)進(jìn)行模板清理，并涂刷隔離劑。在滑升過程中，也必須隨時(shí)清理模上粘連的渣塊。這對(duì)于繼續(xù)滑升時(shí)，減小砼與模板間的摩阻力，防止砼被拉裂，是十分重要的一環(huán)。同時(shí)，每滑升四~五層，對(duì)模板系統(tǒng)、提升設(shè)備整修一次，檢查模板是否產(chǎn)生了變形，尤其到高層，風(fēng)荷載較大，要檢查模板是否產(chǎn)生了撓度，進(jìn)而進(jìn)行矯正或更換，使模板系統(tǒng)保持良好狀態(tài)。
三、砼的影響
砼的坍落度、砼的攪拌、運(yùn)輸能力、澆筑厚度、方向都對(duì)構(gòu)件質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。砼的坍落度要綜合考慮垂直運(yùn)輸、滑升速度等來確定。一般墻體，若采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊斗盛裝，塔吊垂直運(yùn)輸，坍落度取6~200px為好；若用商品砼，也可取到400px。砼的攪拌運(yùn)輸能力影響著它的初凝時(shí)間，進(jìn)而影響著它的出模強(qiáng)度，必須根據(jù)滑升速度確定。砼攪拌、水平運(yùn)輸、垂直運(yùn)輸都要調(diào)配均衡，以滿足正常適宜的滑升速度為宜。
當(dāng)氣溫高時(shí)，為延長初凝時(shí)間，減慢砼的強(qiáng)度增長，減小粘結(jié)力，可摻加緩凝劑。從而達(dá)到適宜的出模強(qiáng)度。緩凝劑的摻量，根據(jù)滑升速度，需要的初凝時(shí)間進(jìn)行試配，或根據(jù)緩凝劑的技術(shù)數(shù)據(jù)摻加。當(dāng)氣溫低時(shí)，為使初凝時(shí)間不致太長，防止模板滑升時(shí)，砼發(fā)生坍落現(xiàn)象，可摻加早強(qiáng)劑。摻加方法同緩凝劑摻加方法。對(duì)于不同品種的水泥，為了確定提升速度還應(yīng)提前測(cè)定其初凝時(shí)間。
砼的澆筑必須分層均勻進(jìn)行。為保證正常提升，砼在初凝前澆完兩層砼為宜。每一澆筑層（250 ~300mm）砼應(yīng)大致在同一水平面上。因?yàn)楫?dāng)砼澆筑高度不一時(shí)，滑升時(shí)可能出現(xiàn)：后入模的砼坍陷，先入模的砼拉裂的情況。為了使摩阻力均勻，砼澆筑應(yīng)有計(jì)劃地、勻稱地變換澆筑方向。這還能防止模板系統(tǒng)變形或移位。一般澆灌順序是先墻角后墻身，氣溫高時(shí)，先內(nèi)墻和墻身，后陽光直射的墻體及墻角，或?qū)⒒才旁诎黹_始。門窗框兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱澆搗。
在墻體砼滑模施工中，縮短每個(gè)澆筑層砼的交圈時(shí)間，不僅是提高滑升速度的有力措施，也是減小砼的粘結(jié)力，保證砼質(zhì)量的關(guān)鍵。因此需根據(jù)每個(gè)澆筑層厚度及該層砼用量確定砼的水平、垂直運(yùn)輸能力。
四、滑升速度的影響及其控制
模板的滑升速度，取決于砼的出模強(qiáng)度，支承桿的受壓穩(wěn)定和施工過程中工程結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。合理的滑升速度對(duì)防止砼被拉裂具有重要作用。一般來說，模板滑升時(shí)間間隔愈短愈好。因?yàn)轫排c模板間的摩擦力是變化不大的，而其間的粘結(jié)力則隨著砼的凝結(jié)而增大。滑升速度愈小，粘結(jié)力愈大，總摩阻力也越大，砼被拉裂的概率也愈大。即使在滑升速度較慢的情況下，滑升時(shí)間間隔短，也可以減少拉裂的可能性。因此，兩次滑升的時(shí)間間隔應(yīng)約為一小時(shí)。在氣溫較高時(shí)，應(yīng)增加1~2次中間滑升，中間滑升的高度為1~2個(gè)中間行程。綜合考慮氣溫、滑升間隔、砼出模強(qiáng)度、模板每次提升高度等因素，夏冬兩季慢滑升模板速度分別為250px/h和125px/h。其余季節(jié)可按插入法計(jì)算得出。
五、初滑與末滑階段的影響

初滑時(shí)，慢滑升速度約為62.5px/h，而初滑的層砼被拉裂出現(xiàn)機(jī)會(huì)多。為了減小摩阻力，層砼澆滿后，應(yīng)先滑升1~2個(gè)行程。
末滑時(shí)，上部砼重量輕，滑升間隔時(shí)間要縮短，次數(shù)增加。其墻身頂皮可待其終凝后出模。窗過梁部分的砼，同理易被拉松，可留置施工縫，與樓板同時(shí)澆筑。
六、結(jié)束語
在滑模施工中只要合理的控制砼出模強(qiáng)度，模板系統(tǒng)采取相應(yīng)的措施避免變形，提升速度平穩(wěn)均勻，減少阻力，合理安排工藝就能提高滑模施工的速度和質(zhì)量。

★公司承諾：“保證質(zhì)量、講究信譽(yù)、確全、信守合約” 凡由我公司施工過的單位，在保質(zhì)期內(nèi)我公司定期回訪或電話聯(lián)絡(luò)，詢問工程質(zhì)量情況；若在保質(zhì)期內(nèi)有質(zhì)量問題我公司免費(fèi)檢查維修！

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近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調(diào)度會(huì)，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)，這些行動(dòng)皆有明確的“路線圖”和“時(shí)間表”。據(jù)悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅(jiān)行動(dòng)，著力開展大氣污染綜合整治，有針對(duì)性地抓了四個(gè)示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求，全面落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，謀劃了十項(xiàng)行動(dòng)�！　�

一、是“五個(gè)行業(yè)”治理攻堅(jiān)行動(dòng)，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個(gè)行業(yè)煙囪拆除項(xiàng)目�！　�

二、是煙筒拆除“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分以上。

三、是主城區(qū)洗城行動(dòng)，組織全市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動(dòng)，重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。

四、是全面推行清潔煤配送行動(dòng)，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網(wǎng)絡(luò)，在全市范圍推廣使用清潔煤。

五、是油氣治理行動(dòng)，全市574座加油站、452個(gè)加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車、7座儲(chǔ)油庫全部完成油氣回收治理任務(wù)。

六、是道路揚(yáng)塵整治行動(dòng)，明確重點(diǎn)路段，從車、路、綠三方面入手，嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車輛，加強(qiáng)路面維修，增加綠化覆蓋。

七、是黃標(biāo)車淘汰行動(dòng)，在全市開展禁行黃標(biāo)車交通違法專項(xiàng)整治，年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車3.1萬輛。

八、是“利劍斬污”行動(dòng)，對(duì)環(huán)境違法行為“零容忍”，堅(jiān)持有案必查、違法必糾、執(zhí)法必嚴(yán)。

九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動(dòng)，對(duì)去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行一次“回頭看”，確保整改到位!

甘肅煙囪新建公司—歡迎您

更新時(shí)間：2024/10/22 22:01:35

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