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產(chǎn)品展示

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產(chǎn)品名稱：沈陽煙囪新建公司>>歡迎訪問<<
價格：電議
產(chǎn)品產(chǎn)地：中國大陸
訪問次數(shù)：123 發(fā)布時間：2017/3/27 21:18:44
簡介內容：沈陽煙囪新建公司>>歡迎訪問<<專業(yè)建筑承包資質、,獨特的高空建筑技術,的修建服務,合理的工程造價”為您提供煙囪新建、磚砌煙囪、水泥煙囪滑模及高空構筑物工程施工等一系列高空作業(yè)……
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江蘇悅能高空工程有限公司

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沈陽煙囪新建公司>>歡迎訪問<<介紹煙囪滑膜施工順序是編制施工進度的需要：

煙囪施工順序是指分部分項工程施工的先后次序。合理地確定施工順序是編制施工進度的需要。確定施工順序時，一般應考慮以下因素：
(1)符合施工工藝，如預制鋼筋混凝土柱的施工順序為支模板、綁鋼筋、澆混凝土，而現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱的施工順序為綁鋼筋、支模板、澆混凝土。
(2)與施工方法一致。如單層工業(yè)廠房吊裝工程的施工順序，若采用分件吊裝法，則施工順序為吊柱一吊梁一吊屋蓋系統(tǒng)；若采用綜合吊裝法，則施工順序為節(jié)間吊柱、梁和屋蓋一第二節(jié)間吊柱、梁和屋蓋一……一后節(jié)間吊柱、梁和屋蓋。
(3)按照施工組織的要求。如一般安排室內外裝飾工程施工順序時，可按施工組織規(guī)定的先后順序。
(4)考慮施工安全和質量。屋面采用油氈防水層施工時，外墻裝飾一般安排在其后進行；為了保證質量，樓梯抹面好安排在上一層的裝飾工程全部完成之后進行。
(5)考慮當?shù)貧夂虻挠绊�。如冬季室內施工時，先安裝玻璃，后做其他裝修工程�，F(xiàn)將多層混合結構居住房屋和裝配式鋼筋混凝土單層工業(yè)廠房的施工順序分別敘述如下：（一）多層混合結構居住房屋的施工順序多層混合結構的居住房屋的施工，一般可劃分為基礎工程、主體結構工程、屋面及裝修工程三個階段。圖5-5即為混合結構三層居住2012年造價工程師考試投資估算與財務...投資估算與財務...房屋施工順序示意圖。
1．基礎工程的施工順序

基礎工程階段是指室內地坪(±0.00)以下的所有工程施工階段。其工程順序一般是：挖土一做墊層一砌基礎一鋪設防潮層一回填土。如果有地下障礙物、墳穴、防空洞、軟弱地基，需行處理；如有樁基礎，應行樁基礎施工；如有地下室，則在基礎砌完或砌完一部分后，砌筑地下室墻，在做完防潮層后安裝地下室預板，后回填土。
需注意，挖土與墊層施工搭接要緊湊，間隔時間不宜太長，以防下雨后基槽積水，影響地基承載力。此外，墊層施工后要留有技術間歇時間，使其具有一定強度后，再進行下道工序。各種管溝的挖土、管道鋪設等應盡可能與基礎施工配合，平行搭接進行。一般回填土在基礎完工后一次分層夯填，為后續(xù)施工創(chuàng)造條件。對零標高以下室內回填土，好與基槽回填土同時進行，如不能，也可留在裝飾工程之前，與主體結構施工同時交叉進行。
2．主體結構工程的施工順序主體結構工程階段的工作，通常包括搭腳手架、墻體砌筑、安門窗框、安預制過梁、安預制樓板，現(xiàn)澆衛(wèi)生間樓板、雨篷和圈梁，安樓梯或現(xiàn)澆樓梯、安屋面板等分項工程。其中墻體砌筑與安裝樓板為主導工程。現(xiàn)澆衛(wèi)生間樓板的支模、綁筋可安排在墻體砌筑的后一步插入，在澆筑圈梁的同時澆筑衛(wèi)生間樓板。各層預制樓梯段的安裝必須與砌墻和安樓板緊密配合，一般應在砌墻、安樓板的同時或相繼完成。當采用現(xiàn)澆樓梯時，更應與樓層施工緊密配合，否則由于養(yǎng)護時間影響，將使后續(xù)工程不能如期進行。
3．屋面和裝飾工程的施工順序
這個階段具有施工內容多，勞動消耗量大，且手工操作多，需要時間長等特點。
屋面工程施工順序一般為找平層一隔汽層一保溫層一找平層一防水層。對于剛性防水屋面的現(xiàn)澆鋼筋混凝土防水層、分格縫施工應在主體結構完成后開始并盡快完成，以便為室內裝飾創(chuàng)造條件。一般情況下，屋面工程可以和裝飾工程搭接或平行施工。
裝飾工程可分為室外裝飾（外墻抹灰，勒腳，散水，臺階，明溝，水落管等）和室內裝修（頂棚、墻面、地面、樓梯、抹灰、門窗扇安裝、油漆，門窗安玻璃，油墻裙，做踢腳線等）。室內外裝飾工程的施工順序通常有先內后外，先外后內，內外同時進行三種順序，其體確定哪種順序應視施工條件和氣候條件而定。通常室外裝飾應避開冬季或雨季。當室內為水磨石樓面時，為防止樓面施工時滲漏水對外墻面的影響，應先完成水磨石的施工；如果為了加快腳手架周轉或要趕在冬雨季到來之前完成外裝修，則應采取先外后內的順序。
同一層的室內抹灰施工順序有地面一頂棚一墻面和頂棚一墻面一地面兩種。前一種順序便于清理地面和保證地面質量，且便于收集墻面和頂棚的落地灰。但由于地面需要養(yǎng)護時間及采取保護措施，使墻面和頂棚抹灰時間推遲，工期較長。后一種順序做地面前需清除頂棚和墻面上的落地灰和渣子后再做面層，否則會影響地面面層同預制樓板間的粘結，引起地面起鼓。底層地面一般多是在各層頂棚、墻面、樓面做好之后進行。樓梯間和踏步抹面，由于其在施工期間較易損壞，通常在其他抹灰工程完成后，自上而下統(tǒng)一施工。門窗扇安裝一般在抹灰之前或后進行，視氣候和施工條件而定。門窗安玻璃一般在門窗扇油漆之后進行。
室外裝飾工程在由上往下每層裝飾、落水管等分項工程全部完成后，即開始拆除該層的腳手架，然后進行散水坡及臺階的施工。
室內外裝飾各施工層與施工段之間的施工順序則由施工起點流向定出。
4．水暖電衛(wèi)等工程的施工順序
水暖電衛(wèi)工程不同于土建I程，可分成幾個明顯的施工階段，它一般與土建工程中有關分部分項工程之間進行交叉施工，緊密配合。
(1)在基礎工程施工時，先做好相應的上下水管溝和暖氣管溝的墊層、管溝墻，然后回填土。
(2)在主體結構施工時，應在砌磚墻或現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板同時，預留上下水管和暖氣立管的孔洞、電線孔槽或預埋木磚和其他預埋件。

煙囪滑模偏扭原因分析及預防措施：

1　偏扭原因分析

(1)滑模施工操作平臺整體剛度差,致使滑升過程中,平臺不能保持水平狀態(tài),平臺的變形導致滑升系統(tǒng)不能正常工作而產(chǎn)生偏扭力矩,使操作平臺整體漂移,使結構產(chǎn)生偏扭位移。

(2)平臺加工組裝偏差大,平臺各部件不能保持正常工作狀態(tài),從而產(chǎn)生各種復雜應力,導致平臺偏扭。如平臺鼓圈不水平、不對中,輻射梁安裝角度不均勻,各部件安裝不到位等,均可導致平臺偏扭。

(3)支撐桿設計數(shù)量不足,支撐桿布置不合理,致使不能共同工作整體受力。支撐桿安裝不當,工作受力時徑向坡度和環(huán)向傾斜誤差大;支撐桿本身材質、加工質量差等,都是支撐桿承載能力降低的原因。平臺或提升架局部荷載增加過大,使支撐桿彎曲而失去承載能力也是導致平臺偏扭的主要因素(甚至會直接危及滑模平臺的穩(wěn)定與安全)。

(4)滑模平臺組裝前,千斤頂未作檢修及同步試驗,或未根據(jù)試驗行程數(shù)據(jù),對千斤頂逐一編號,合理編組,對稱布置,以及工作中液壓系統(tǒng)油管爆裂等,影響了滑模平臺各組千斤頂同步爬升。

(5)平臺施工荷載布置不均,平臺井架纜風繩松緊不勻,吊籠導索張力不均,使平臺偏心受力。

(6)平臺通過筒壁較大洞口(如煙囪煙道口),洞口支撐桿布置及加固措施不當,使洞口處提升能力明顯下降,導致平臺變形、偏扭。

(7)混凝土澆筑不當,未嚴格按同步對稱、分層交圈下料澆筑振搗,或下料起始位置、方向、次序不當,使筒壁混凝土出模強度上升不同步,導致模板提升后阻力不均。入模混凝土坍落度、攪拌質量的差異也會影響出模強度,導致摩阻力變化而造成偏扭。

(8)滑升過程中平臺模板管理不善,調徑、收分、抽拔模板不按規(guī)定,未及時、同步對稱進行,調徑收分不勻;內外活動圍圈到位頂死,未及時割除或更換而使該處模板不能變徑收分。當強行提升時,使模板、提升架、支撐桿乃至平臺變形過大,造成平臺偏扭,嚴重時還會危及施工安全。

(9)搖頭拔桿吊運鋼筋時使平臺偏心受力,或吊卸材料時始終沿一個方向旋轉,使平臺產(chǎn)生同一方向的扭轉力矩。

(10)滑模平臺提升時監(jiān)護不好,平臺模板等部件提升時勾掛筒壁內鋼筋,產(chǎn)生意外阻力。

(11)千斤頂調平限位卡失控,使平臺不能保持應有的水平。

(12)采用固定模上焊防扭滑刀時,當固定模在

安裝或滑升中傾斜較大,也會導致或增加平臺扭轉。

(13)日照形成的陽面與陰面溫差,對筒壁結構也會產(chǎn)生中心偏移。因此滑升過程中,按激光點偏移讀數(shù)進行糾偏時,還應該考慮日照影響。

(14)由于風向、風力原因,使高聳構筑物產(chǎn)生相應的位移變化�？赏ㄟ^地理位置、高度、風向、風力等因素進行測量計算,并繪制曲線進行糾偏修正。此外,筒壁厚度誤差變化,也會引起模板側壓力和摩阻力的變化造成偏扭。若對偏扭原因作出錯誤判斷,或采取的糾偏扭措施不當,則會加重偏扭。

2　偏扭的預防措施

(1)采用剛度較大的桁架式輻射梁結構操作平臺取代傳統(tǒng)的懸索式輻射梁結構平臺。

(2)滑升平臺支撐桿安裝要有足夠的剛度及安全儲備。支撐桿位置應布局合理,確保支撐桿材質及加工質量�；^程中對彎曲的支撐桿要及時加固,控制彎曲的支撐桿數(shù)一般不超過總數(shù)的10%。

(3)對滑模操作平臺應保證加工質量,選用優(yōu)質材料,加工精度和組裝質量要高,誤差要小。平臺組裝前,所有千斤頂應經(jīng)同步試驗,合理組合搭配安裝。采用調平限位卡裝置,保證千斤頂同步爬升。

(4)加強施工管理是確保工程質量、預防偏扭的根本保證。要加強滑模各系統(tǒng)的操作維護和提升監(jiān)護,確保平臺各系統(tǒng)各部件正常工作。

(5)對平臺偏扭應經(jīng)常觀測、經(jīng)常糾偏,糾偏時做到判斷正確,統(tǒng)一指揮,連續(xù)控制,措施適當。

3　糾偏措施

(1)平臺傾斜法。其原理是借助平臺傾斜產(chǎn)生的水平推力,迫使移位的平臺復位。作法是利用調平限位卡將平臺千斤頂行程控制標高調成斜面,使平臺爬升成傾斜面。確定其傾斜面高點位置的簡易方法是,調整激光靶中心點與激光投射點連線的延長線方向的千斤頂限位卡。平臺傾斜高差值視平臺中心偏移大小確定,一般控制在不超過平臺跨度的1/150,若高差過大垂運吊籠進出平臺井架口易碰撞。調整平臺傾斜時,要嚴防平臺呈折平面狀態(tài)。

(2)墊楔鐵法。在平臺中心偏移方向的千斤頂橫梁底面徑向外側位置加墊楔鐵,使傾斜的千斤頂連同支承桿的導向作用力迫使平臺復位。楔鐵厚度、數(shù)量根據(jù)中心偏移大小而定,從中心偏移方向的千斤頂開始,分別沿筒壁圓周相反2個方向逐一加墊,所墊弧長可在1/4~1/2圓周。

(3)調節(jié)提升架調徑絲桿和模板支頂絲桿。頂緊中心偏移方向的調徑絲桿和模板支頂絲桿,同時放松偏移反方向的絲桿,利用筒壁反作用力迫使平臺復位。

(4)調整模板坡度。將偏移方向筒壁上口模板向煙囪中心內調,偏移相反方向筒壁上口模板向外調,利用模板導向使平臺復位。

(5)改變混凝土澆筑次序、方向。一般情況下,混凝土從激光靶上的激光點投影所在的筒壁位置方向開始,分2組沿筒壁順、逆時針對稱交圈澆筑。利用先澆筑處混凝土出模強度高、摩阻力大特點,使平臺自動傾斜糾偏。當平臺中心居中或偏移甚小,且又有日照影響時,可從煙囪陰面開始澆筑混凝土。

(6)支撐法。在中心偏移方向,用帶絲桿或千斤頂?shù)闹螚U,一端支撐在平臺中心花鼓圈上口或平臺道內鋼圈上,另一端支撐在提升架立柱下端,調緊調節(jié)絲桿或千斤頂,迫使平臺復位。

(7)模板位移法。與上述方法不同之處在于不是移動平臺,而是在滑升過程中逐漸移動模板,使模板中心逐漸回到煙囪中心。使用此法,需明確模板、平臺、煙囪中心三者之間的關系,一般較少采用。

4　糾扭措施

(1)提升架對拉法。即在煙囪筒壁外側相鄰兩榀提升門架立柱之間,用0•5~1 t倒鏈對拉門架相鄰立柱上下端,根據(jù)扭轉方向調節(jié)門架立柱傾斜度,即可靈敏有效地產(chǎn)生與扭轉方向相反的扭轉力矩,使扭轉的筒壁停止扭轉。對拉榀數(shù)一般為2~3對,對拉位置選在與扭轉方向明顯相同的傾斜門架。

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近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據(jù)悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動�！　�

一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目�！　�

二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分以上。

三、是主城區(qū)洗城行動，組織全市黨政機關、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。

四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網(wǎng)絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。

五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網(wǎng)點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。

六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。

七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。

八、是“利劍斬污”行動，對環(huán)境違法行為“零容忍”，堅持有案必查、違法必糾、執(zhí)法必嚴。

九、是重點企業(yè)整治“回頭看”行動，對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位!

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更新時間：2024/10/22 22:06:52

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