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當前位置:江蘇悅能高空工程有限公司>產(chǎn)品中心>煙囪防腐 > 都勻煙囪防腐公司—歡迎您
主要服務項目：
一、承接各種煙囪、水塔（磚、砼、鋼結(jié)構(gòu)）的新建、安裝、加固、 新建、增高、混凝土外殼滑模加固，傾斜矯正，更換內(nèi)襯，清洗除塵，刷航標色環(huán)，爬梯、平臺、護網(wǎng)、避雷針等露天金屬更換加固及油漆防腐保養(yǎng)等。
二、煙囪、冷水塔、水塔、尿素造粒塔、排毒塔、筒倉內(nèi)外壁清理、修補、防腐、防水、防潮堵漏。
三、電視臺塔、發(fā)射塔、微波塔，變電構(gòu)架、橋梁，各種龍門吊車，鋼梁屋架，煤氣罐、（油、酸、堿、溶劑）儲罐及化工設備等金屬表面處理，特種防腐。
四、高樓、大廈、廠房、輸煤棧橋的外墻清理、清洗、修補，裝璜、涂裝及耐高溫防火涂料。
五、煙囪內(nèi)壁安裝脫硫除塵凈煙設備裝置。
六、煙氣環(huán)保工程、在線平臺、之字形鋼樓梯的設計、制作、安裝、防腐、標定對心鉆孔等一套完整的專業(yè)施工技術，經(jīng)設計、環(huán)保部門指定專業(yè)配套服務單位。
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★公司具備：一級安全施工資質(zhì)、二級防腐施工資質(zhì)、二級建筑施工資質(zhì)、高處懸掛作業(yè)資質(zhì)、施工人員持國家勞動部頒發(fā)的《高空作業(yè)證》上崗，并全部參加人生保險，對建設單位絕無后顧之憂。
★服務宗旨：“保證質(zhì)量、講究信譽、確保安全、信守合約、定期回訪”
★施工特點：“不搭腳手、無需停產(chǎn)、高懸作業(yè)、技術、誠信天下”
★安全責任：本工程如為我方勞務承包，施工安全措施由我方準備及實施，在工程施工過程中如有安全上的一切問題及責任由我方承擔，與甲方無關。
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煙囪內(nèi)壁防腐—煙囪脫硫防腐施工方案：
濕法石灰石脫硫工藝為電廠脫硫的主導工藝,可有效截留煙氣中95 %的SO2 ,但該工藝對SO3 的脫除效率不高,煙氣脫硫后對煙囪的腐蝕隱患并未消除,相反,脫硫后的煙氣環(huán)境(低溫、高濕等) 可能使腐蝕狀況進一步加劇。在脫硫系統(tǒng)不設置GGH時,煙氣進入煙囪的溫度為40～50 ℃左右,濕度很大并處于飽和狀態(tài),在排煙過程中,由于擴容和散熱作用,在煙囪內(nèi)壁上會有大量的凝結(jié)酸水,煙囪內(nèi)壁將長期處于酸水浸泡狀態(tài),因此排煙內(nèi)筒應重視防腐性能。按照材料的不同來分,排煙內(nèi)筒的結(jié)構(gòu)一般有鋼內(nèi)筒結(jié)構(gòu)和磚砌內(nèi)筒結(jié)構(gòu)2 種。從材料的抗?jié)B密性方面考慮,鋼內(nèi)筒結(jié)構(gòu)優(yōu)于磚砌內(nèi)筒結(jié)構(gòu),目前已投運和正在建設的工程中,大多數(shù)煙囪采用鋼內(nèi)筒結(jié)構(gòu)。
1 煙囪鋼內(nèi)筒的構(gòu)造及防腐措施
2 、1. 1構(gòu)造
3 、鋼內(nèi)筒煙囪一般由用于承重的混凝土外筒、用于支撐鋼內(nèi)筒的鋼平臺、用于煙囪檢修的鋼爬梯、鋼內(nèi)筒和避雷航空障礙燈等部分構(gòu)成。單管或雙管式套筒煙囪排煙筒采用鋼內(nèi)筒時,垂直交通,一般僅設置鋼梯,不設置電梯。鋼內(nèi)筒直接支撐于煙囪0 m 地面標高處,煙囪內(nèi)部每隔30～40 m 布置一個鋼結(jié)構(gòu)平臺,作為檢修工作平臺,同時作為鋼內(nèi)筒的支撐點。
4 、1. 2防腐措施
5 、1. 2. 1鋼內(nèi)筒內(nèi)襯鈦板
6 、鈦是一種耐硫酸腐蝕性能較好的材料,這是由于鈦的表面容易生成穩(wěn)定的鈍化膜,鈍化膜由幾納米到幾十納米厚的氧化鈦構(gòu)成,在許多環(huán)境中很穩(wěn)定,并且一旦局部的穩(wěn)定性被破壞,還具有瞬間再修補的特性,因此,鈦在酸性、堿性、中性鹽水溶液中和氧化性介質(zhì)中具有很好的穩(wěn)定性,比現(xiàn)有的不銹鋼和其它有色金屬的耐腐蝕性好。該種方案已在國內(nèi)新建脫硫電廠普遍采用,如國華太倉電廠、華潤常熟電廠、江蘇鎮(zhèn)江電廠、江蘇沙洲電廠等。
7、1. 2. 2鋼內(nèi)筒鋼板采用耐硫酸露點鋼板
8、耐硫酸露點鋼元素成份中含有Mn、Cu、Cr、Si等抗硫酸露點腐蝕的合金元素,設計時可在內(nèi)側(cè)留有2 mm 厚腐蝕裕度或采取其它防腐措施,該做法比較適合在弱、中等腐蝕性煙氣條件下使用。耐硫酸露點鋼內(nèi)筒內(nèi)壁裸露,適用于采用電除塵而未上煙氣脫硫(FGD)系統(tǒng)的干煙氣條件下,但不太適用于脫硫系統(tǒng)煙囪鋼內(nèi)筒的腐蝕工況。這種材料已應用于國電北侖電廠、浙江嘉興電廠、上海外高橋電廠等。
9 、1. 2. 3普通鋼板內(nèi)襯玻璃磚
10 、發(fā)泡耐酸玻璃磚具有耐腐蝕和保溫的雙重性能,使原來的煙囪內(nèi)襯和保溫層結(jié)構(gòu)合二為一。發(fā)泡耐酸玻璃磚由專用的粘合材料直接粘貼于鋼排煙內(nèi)筒內(nèi)側(cè)表面,并且由粘合材料對玻璃磚間的縫隙勾縫,阻斷了煙氣對煙囪內(nèi)筒結(jié)構(gòu)的腐蝕。這種方法目前在國內(nèi)剛剛開始采用。
11、2鋼內(nèi)筒施工工藝
12、鋼內(nèi)筒鋼板無論采用何種材質(zhì),鋼內(nèi)筒施工前都須先將煙囪內(nèi)部的鋼平臺安裝完畢,然后再進行鋼內(nèi)筒的安裝。煙囪內(nèi)部的鋼平臺從華東地區(qū)一帶的煙囪構(gòu)造來看一般為六到七層,層與層之間以“之”字形爬梯相連,起筒內(nèi)上人和抑制鋼內(nèi)筒晃動的作用。從目前國內(nèi)已經(jīng)和正在施工的鋼內(nèi)筒施工工藝來看,基本都采用倒裝法。倒裝法主要有氣壓頂升倒裝法、液壓提升倒裝法、液壓頂升倒裝法3 種施工方法。
13、2. 1氣壓頂升倒裝法
14、氣壓頂升法是利用壓縮空氣頂起鋼內(nèi)筒,將先安裝的頂部幾節(jié)鋼內(nèi)筒上頂部封閉,利用設在煙囪部的起吊裝置將這幾節(jié)就位在已就位好的下部密封裝置上。底部密封裝置在地面以上10 m 左右,下部較小,以方便施工人員在鋼內(nèi)筒內(nèi)側(cè)進行焊接,從而使這部分筒體形成密閉空間后,以壓縮空氣向里充壓,其空氣壓力為已頂升部分質(zhì)量除以鋼內(nèi)筒頂部面積,如某電廠煙囪單根鋼內(nèi)筒質(zhì)量為700 t (含保溫及加固圈) ,內(nèi)部直徑為6 m ,承壓面積為28. 26m2 ,則其所需大頂升空氣壓力為:700 t/ 28. 26 m2= 24. 8 t/ m2 。頂升一節(jié)后,下部拼裝焊接下一節(jié)鋼內(nèi)筒,氣壓頂升法是以鋼板單片拼裝,因為中間有密封裝置,所以不可能在煙囪外部鋼內(nèi)筒制作組合場地前制作成一個圓筒節(jié),這樣就對煙囪內(nèi)部的現(xiàn)場拼接提出較高的要求,現(xiàn)場的拼接質(zhì)量必須保證筒體的圓度,否則煙囪密封膠圈將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象,從而導致氣頂失敗。另外,鋼內(nèi)筒在穿越第1 層平臺以前側(cè)向止晃裝置無法起作用,即使穿過第1 臺平臺,也會因為第1 層平臺與第2 層高度相差較大,無法有效防止鋼內(nèi)筒傾斜,因此在鋼內(nèi)筒穿越第2 層鋼平臺以前需在煙囪頂部設置吊點,利用鋼絲繩從頂部滑輪對鋼內(nèi)筒進行牽引導向,待鋼內(nèi)筒止晃裝置開始起作用,頂部的鋼絲繩則主要起克服鋼內(nèi)筒和密封系統(tǒng)靜止摩擦的作用。氣壓頂升倒裝法的另一個關鍵是一旦停電或系統(tǒng)故障時的處理辦法,由于整個氣頂系統(tǒng)并不是非常嚴密,一旦系統(tǒng)發(fā)生故障將有可能因系統(tǒng)的漏氣使已頂升的上部鋼內(nèi)筒發(fā)生緩慢墜落,從而將未能完成的下一節(jié)鋼板壓壞,因此需要有充分的氣源作為補充,為此需在系統(tǒng)備有充足的壓縮空氣,所以貯氣罐的設置必不可少。根據(jù)已完成的工程情況來看,貯氣量應不小于20 m3 ,頂升時可以開啟貯氣罐,貯氣量越多,則頂升的速度越快,系統(tǒng)安全越有保證,同時空壓機的數(shù)量不宜太少,以便故障時備用,同時現(xiàn)場好有備用電源。
15、2. 2液壓提升倒裝法
16、液壓頂升法是利用液壓系統(tǒng)為動力進行鋼內(nèi)筒的提升,鋼內(nèi)筒可事先在預制加工場地首行卷制,組合焊接成4～6 m 高一段直筒,首先鋼內(nèi)筒頂部一節(jié)用軌道滑車推到煙囪內(nèi)部就位,利用這一節(jié)焊接的提升吊點掛住液壓提升系統(tǒng)的鋼索,為防止鋼內(nèi)筒在提升過程變形,提升吊點宜固定在這節(jié)鋼內(nèi)筒的加固環(huán)形鋼梁上,然后啟動頂部液壓提升系統(tǒng),提升一節(jié)后,將提前拼接完成的第2 個標準節(jié)從外面推入,進行節(jié)與節(jié)之間的拼裝,液壓泵站安裝于煙囪頂一層鋼平臺上(如圖2 所示) ,單根鋼內(nèi)筒的質(zhì)量將全部由這層平臺來承擔。目前這種施工方法正在應用于長江沿岸江蘇鎮(zhèn)江電廠、國電常州電廠、華潤常熟電廠等幾個項目。液壓提升在電廠施工中應用較多,近幾年在汽包的提升、定子的提升中廣泛采用,因此以下不對液壓提升的機械部分進行介紹,重點介紹一下頂部鋼平臺的改造。某工程液壓提升系統(tǒng)示意,見圖3。圖3 中所示,GL701 是由原設計鋼平臺的鋼梁經(jīng)重新設計核算而變更后的鋼梁,煙囪施工完畢不再拆除,直接在其上施工平臺板,鋼梁標高應在保證原設計頂部平臺標高的的基礎上相應調(diào)整,其兩端在煙囪外筒上的支撐原設計僅在頂部環(huán)形牛腿上,由于鋼內(nèi)筒在安裝的過程中施加于本層鋼平臺上荷載比原設計高出很多,以一般雙鋼內(nèi)筒煙囪為例,起吊大質(zhì)量為600～700 t。設計一般會采用頂層環(huán)形牛腿和外直筒壁共同承擔的方案,因此需由設計在筒壁頂部留方洞,如圖3 某電廠雙鋼內(nèi)筒煙囪共需留8 個方洞,其中4 個方洞是放置平臺主鋼梁,另外4 個方洞是放置吊裝用鋼梁的,液壓提升系統(tǒng)就放置在吊裝用鋼梁上,起吊鋼內(nèi)筒的鋼絞線通過該梁上的留孔伸到下面。由于鋼內(nèi)筒設計一般高于煙囪混凝土外筒,為了將煙囪提高到設計高度,鋼內(nèi)筒上的吊點需往下倒一次。
17、2. 3液壓頂升倒裝法
18 、液壓頂升倒裝法除提升動力由頂部提升改為在下部上頂以外,鋼內(nèi)筒地面預制拼裝以及組合場到煙囪內(nèi)的運輸與液壓提升法相同。上海某電廠的鋼內(nèi)筒液壓頂升技術采用了3 臺300 t 級的液壓缸作為原驅(qū)動力,大頂升荷載900 t ,液壓缸分別在3根開口鋼頂升立柱內(nèi)爬升,再利用環(huán)型鋼箱梁托住鋼內(nèi)筒實施頂升的過程。3 根立柱高36 m ,布置在混凝土煙囪內(nèi)部基礎上,液壓缸爬升的大有效行程為35. 535 m ,一座240 m 鋼內(nèi)筒一般需要7～8次循環(huán)的爬升即可完成。該設備設有自動、程序、手動3 種操作模式,3臺液壓缸爬升時的差異誤差小于1 mm ,具有安全、平穩(wěn)的優(yōu)點。
19、3種施工安裝方法的比較
20 、由于國內(nèi)脫硫工藝開始較晚,相應的鋼內(nèi)筒的安裝施工方案起步也比較晚,3 種方案孰優(yōu)孰劣較難下一個比較準確的結(jié)論。表1 對3 種安裝方案從安全保證度、進度保證度、工藝成熟度和設備投資四方面進行簡單比較。
21 、結(jié)束語
22 、目前,國內(nèi)240 m 及以上煙囪鋼內(nèi)筒施工方法主要有氣壓頂升法、液壓頂升法、液壓提升法3 種,高度較低的煙囪鋼內(nèi)筒的施工也可采用卷揚機提升法,因此,具體到某個工程采用哪種施工方法,首先應該考慮施工單位擁有什么樣的設備,對哪種施工方法較為熟悉,再結(jié)合實際情況決定采用哪種施工方法更為合適。
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近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調(diào)度會，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據(jù)悉，2013后，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結(jié)合實際，謀劃了十項行動。
一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目。
二、是煙囪拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052支煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分以上。
三、是主城區(qū)洗城行動，組織全市黨政機關、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣（市、區(qū)）至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網(wǎng)絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網(wǎng)點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治，年內(nèi)淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環(huán)境違法行為“零容忍”，堅持有案必查、違法必糾、執(zhí)法必嚴。
九、是重點企業(yè)整治“回頭看”行動，對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位！
更新時間：2024/10/22 23:05:43
